Ford Explorer V
Der Ford Explorer V (2011–2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 18 Versionen in der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: U502
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 5.010 mm RDW | 5.010–5.040 mm TC | 5.006 mm |
| Breite | 2.290 mm RDW | 2.000 mm TC | 2.004 mm |
| Höhe | 1.790 mm RDW | 1.770–1.790 mm TC | 1.788 mm |
| Radstand | 2.890 mm RDW | 2.860–2.870 mm TC | 2.860 mm |
| Spurweite vorne | – | 1.700 mm TC | – |
| Spurweite hinten | – | 1.700 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.913 kg RDW | 2.067–2.146 kg TC | 1.989–2.223 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.013 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.808 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.622 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 450 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 7 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | – | – | 353–563 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/55R20
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2012: ★★★★☆ · 2013–2019: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
12.961 Beschwerden für die Modelljahre 2011–2019. 243 Unfälle · 60 Brände · 354 Verletzungen · 3 Todesfälle
- Lenkung 3.318
- Karosserie und Struktur 2.984
- Motor 1.623
- Getriebe und Antriebsstrang 789
- Elektrische Anlage 781
- Kraftstoffanlage 468
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 18 Versionen des Ford Explorer V
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Europäische Union 3 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 3,0 L | 267 kW (363 PS) | Plug-in-Hybrid | 82 g/km | 34 |
| 2019 | 2,3 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 287 g/km | 20 |
| 2016 | 3,5 L | 216 kW (294 PS) | Benzin | 299 g/km | 16 |
Vereinigte Staaten 9 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2019SIDI | 2,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254–255 g/km |
| 2016–2019SIDI | 2,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263–267 g/km |
| 2011–2019 | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276–282 g/km |
| 2013–2019FFV | 3,5 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 280–283 g/km |
| 2013–2019FFV | 3,5 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 293–300 g/km |
| 2013–2019SIDI | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 302–311 g/km |
| 2012–2019 | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291–298 g/km |
| 2012–2015SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240–245 g/km |
| 2011 | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
Kanada 6 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | 2,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,8–11,4 L/100 km 5-Zyklus | 253–267 g/km |
| 2013–2019Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,9–13,2 L/100 km 5-Zyklus | 274–311 g/km |
| 2013–2019Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 15,9–17,3 L/100 km 5-Zyklus | 254–288 g/km |
| 2015Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,4 L/100 km 5-Zyklus | 239 g/km |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km 5-Zyklus | 235 g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 3,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,4–12,4 L/100 km 5-Zyklus | 262–285 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.