Ford Expedition third generation

Ford Expedition third generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Der Ford Expedition third generation (2007–2017): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 14 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.

Modellcodes: U324 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

SpezifikationNordamerikaWikipedia
Abmessungen
Länge5.230–5.620 mm TC5.245 mm
Breite2.000 mm TC2.002 mm
Höhe1.960–1.970 mm TC1.961–1.989 mm
Radstand3.020–3.330 mm TC3.023 mm
Spurweite vorne1.690–1.700 mm TC–
Spurweite hinten1.680–1.710 mm TC–
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht2.633–2.792 kg TC2.631–2.754 kg
Sitzplätze und Innenraum
Kraftstofftank–87–88 L
Leistung
Höchstgeschwindigkeit–182–239 km/h
Drehmoment–570–637 Nm

Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2012–2014: ★★★★☆ · 2015–2017: ★★★★★

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

1.536 Beschwerden für die Modelljahre 2007–2017. 101 Unfälle · 37 Brände · 104 Verletzungen · 3 Todesfälle

  • Getriebe und Antriebsstrang 321
  • Elektrische Anlage 252
  • Bremsen 190
  • Motor 179
  • Kraftstoffanlage 109
  • Geschwindigkeitsregelung 94

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 14 Versionen des Ford Expedition third generation

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Vereinigte Staaten 8 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2015–2017SIDI3,5 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA305–332 g/km
2015–2017SIDI3,5 LBenzin6-Gang-AutomatikZuschaltbarer Vierradantrieb16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA332–337 g/km
2011–2014FFV5,4 LFlex Fuel (E85)6-Gang-AutomatikHinterradantrieb13–16 MPG (14,7–18,1 L/100 km) EPA344–425 g/km
2013–2014FFV5,4 LFlex Fuel (E85)6-Gang-AutomatikZuschaltbarer Vierradantrieb15 MPG (15,7 L/100 km) EPA377 g/km
2009–2012RNG=450, CLKUP · FFV5,4 LFlex Fuel (E85)6-Gang-AutomatikHinterradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2012FFV; Part-time 4-Wheel Drive5,4 LFlex Fuel (E85)6-Gang-AutomatikZuschaltbarer Vierradantrieb15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2010–2011FFV5,4 LFlex Fuel (E85)6-Gang-AutomatikVierradantrieb14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA368–394 g/km
2007–2008CLKUP5,4 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA368–394 g/km

Kanada 6 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2015–2017Sport utility vehicle: Standard3,5 LBenzin6-Gang-Automatik14,2–14,4 L/100 km 5-Zyklus327–338 g/km
2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard5,4 LBenzin6-Gang-Automatik16,0 L/100 km 5-Zyklus368 g/km
2014Sport utility vehicle: Standard5,4 LFlex Fuel (E85)6-Gang-Automatik21,6 L/100 km 5-Zyklus346 g/km
2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard5,4 LFlex Fuel (E85)6-Gang-Automatik21,5 L/100 km 5-Zyklus344 g/km
2010–2011Sport utility vehicle5,4 LBenzin6-Gang-Automatik16,2–16,7 L/100 km 5-Zyklus373–384 g/km
2010–2011Sport utility vehicle5,4 LFlex Fuel (E85)6-Gang-Automatik21,8–22,2 L/100 km 5-Zyklus349–355 g/km

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.