Die offiziellen Daten führen 22 Versionen des Suzuki Alto (2000–2015) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2000–2015
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 0,9 L bis 1,1 L
Leistung
50 kW (68 PS)
Kraftstoffe
Benzin, LPG
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
4,3 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,4 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
302.512
Was für ein Auto ist der Suzuki Alto?
Der Suzuki Alto ist ein kleiner Stadtwagen mit einer kompakten Schrägheckkarosserie, die sich für den täglichen Weg und urbane Straßen eignet. Suzuki baut seit Jahrzehnten Kleinwagen, und der Name Alto ist seit seiner Einführung in Japan im Jahr 1979 mit Kleinwagen verbunden.
Der Alto der siebten Generation (HA25) wurde von 2009 bis 2014 verkauft. Suzuki beschrieb das europäische Modell als A-Segment-Fahrzeug mit einem kleinen Benzinmotor und einem Fokus auf Sparsamkeit.
Motor und Leistung
In der Europäischen Union ist der Alto mit Motoren von 0,9 bis 1,0 Litern und einer Leistung von 50 kW (68 PS) gelistet. Britische Versionen reichen von 1,0 bis 1,1 Litern. Frankreichs ADEME-Listings zeigen einen Benzinmotor, der 50 kW (68 PS) leistet. Benzin ist über diese Märkte hinweg gelistet; die Listings der Europäischen Union umfassen auch LPG- und andere Kraftstoffklassifizierungen.
Die Spezifikationen variieren je nach Markt. Die Zulassungszahlen der Europäischen Union verzeichnen 302.512 Altos von 2010 bis 2015. Britische Zahlen erstrecken sich von 2000 bis 2014, und Frankreichs ADEME-Listings erstrecken sich von 2012 bis 2014.
Kraftstoffverbrauch
Der britische Tiefstwert liegt bei 4,4 L/100 km im NEFZ-Test. Frankreichs niedrigster gelisteter Wert beträgt 4,3 L/100 km, ebenfalls nach NEFZ. Der NEFZ ist ein älteres europäisches Testverfahren, sodass diese Werte in diesem Kontext gelesen werden sollten, anstatt sie direkt mit WLTP-Ergebnissen zu vergleichen.
Fragen und Antworten
Welche Alto-Generation wurde in Europa verkauft?
Der Alto der siebten Generation, Code HA25, wurde von 2009 bis 2014 verkauft.
Wie hoch ist der niedrigste gelistete Kraftstoffverbrauch des Alto in Frankreich?
Das ADEME-Listing Frankreichs gibt 4,3 L/100 km im NEFZ-Test an.
Wie stark ist der Alto der Europäischen Union?
Die Zahlen der Europäischen Union listen 50 kW (68 PS) und Motoren von 0,9 bis 1,0 Litern auf.
Modellcodes: HA25 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: autobild.de, cars-data.com
Auf einen Blick: Länge 3.500 mm · Leergewicht 830–855 kg · Höchstgeschwindigkeit 150–155 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 81,7 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 16 Versionen anzeigen
Europäische Union 8 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2011–2015
1,0 L
50 kW (68 PS)
Benzin
104–110 g/km
216.376
2013
1,0 L
–
Sonstiger Kraftstoff
106 g/km
399
2011–2013
1,0 L
50 kW (68 PS)
LPG
93 g/km
448
2010–2012
–
–
Benzin
103–109 g/km
5.403
2012
0,9 L
–
Benzin
103 g/km
290
2010
1,0 L
–
Benzin
105 g/km
74.370
2010
1,0 L
–
LPG
93 g/km
5.206
2010
–
–
Sonstiger Kraftstoff
110 g/km
20
Vereinigtes Königreich 6 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2013–20141.0 SZ · 1.0 SZ3 · 1.0 SZ4
1,0 L
Benzin
Schaltgetriebe
4,4 L/100 km NEDC
99 g/km
2013–20141.0 SZ4
1,0 L
Benzin
Automatik
5,2 L/100 km NEDC
118 g/km
20121.0 SZ2 · 1.0 SZ3 · 1.0 SZ4 und 1 weitere Ausstattungsvariante
1,0 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,4 L/100 km NEDC
103 g/km
20121.0 SZ4
1,0 L
Benzin
4-Gang-Automatik
5,2 L/100 km NEDC
122 g/km
2009–20101.0 Hatchback 5 door from VIN MA3GFC31S00106000
1,0 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,4 L/100 km NEDC
103 g/km
2009–20101.0 Hatchback 5 door from VIN MA3GFC31S00106646
1,0 L
Benzin
4-Gang-Automatik
5,2 L/100 km NEDC
122 g/km
Frankreich 2 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2012–2014ALTO 1.0
–
50 kW (68 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,3 L/100 km NEDC
99 g/km
2012–2014ALTO 1.0 BVA
–
50 kW (68 PS)
Benzin
4-Gang-Automatik
5,1 L/100 km NEDC
118 g/km
Versionen außerhalb dieser Generationen
Vereinigtes Königreich 4 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2001–20021.0 GL 3 door From VIN MA3EFA12S00520001 · 1.0 GL 5 door From VIN MA3EFB12S00520001
1,0 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,4 L/100 km NEDC
134 g/km
2001–20021.0 GL(A) 3 door From VIN MA3EFA12S00520001 · 1.0 GL(A) 5 door From VIN MA3EFB12S00520001 · 1.0 GL(A) 5 door From VIN MA3EFB12S00520001
1,0 L
Benzin
3-Gang-Automatik
7,0 L/100 km NEDC
171 g/km
2000–20011.0 GL · 1.0 GL 3 door Up to VIN Prefix MA3EFA11S · 1.0 GL 5 door Up to VIN Prefix MA3EFB11S
1,0 L
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,7 L/100 km NEDC
134 g/km
2000–20011.0 GL(A) · 1.0 GL(A) 3 door Up to VIN Prefix MA3EFA11S · 1.0 GL(A) 5 door Up to VIN Prefix MA3EFB11S
1,0 L
Benzin
3-Gang-Automatik
7,2 L/100 km NEDC
171 g/km
Rückrufe für Suzuki Alto
6 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Suzuki Alto, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Klimaanlagen-Widerstand kann überhitzen und einen Brand verursachen2008–2013
Bremsleuchten können ausfallen
Kraftstoffpumpensitz kann undicht sein
Hintere Bremsleitungen möglicherweise nicht spezifikationsgerecht2002–2004
Entriegelungsknopf der Feststellbremse kann sich lösen2004
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
