Daihatsu Charade

Daihatsu Charade
Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Die offiziellen Daten führen 16 Versionen des Daihatsu Charade (1988–2013) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich und den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1988–2013
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich und Vereinigte Staaten
Motoren
von 1,0 L bis 1,3 L
Leistung
von 51 kW (69 PS) bis 73 kW (99 PS)
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,8 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
5,2 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
6,9 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
11.946

Was ist der Daihatsu Charade?

Der Name Charade wurde über verschiedene Epochen hinweg für kleine Daihatsu-Modelle verwendet. Die dritte Generation auf dem US-Markt war ein Kompaktwagen, während spätere europäische Versionen kleine Schräghecklimousinen waren. Die lange Geschichte des Namens spiegelt Daihatsus Fokus auf kompakte Personenkraftwagen wider.

Die hier aufgeführten Generationen sind III (1988–1992), VI (2003–2007) und XP90 (2011–2013). Der europäische XP90 war ein in Frankreich gebauter Toyota Yaris, der als Daihatsu Charade verkauft wurde.

Motoren und Leistung

Die EWR-Einträge umfassen 10 Benzinversionen von 2010 bis 2013 mit 1,0-L- bis 1,3-L-Motoren und einer Leistung von 51 kW (69 PS) bis 73 kW (99 PS). Die 1,0-L-Benzinversion führte die Zulassungen mit 5.482 im Jahr 2010 und 3.862 im Jahr 2011 an. Eine 1,3-L-Benzinversion mit 73 kW (99 PS) verzeichnete 730 Zulassungen im Jahr 2012.

Die britischen Listen umfassen sechs Benzinversionen von 2000–2008 mit 1,0-L- bis 1,3-L-Motoren. Die US-EPA-Einträge umfassen sechs Benzinversionen von 1988–1992, ebenfalls mit 1,0-L- bis 1,3-L-Motoren.

Wie sparsam ist der Daihatsu Charade?

Der niedrigste britische VCA-Wert liegt bei 4,8 L/100 km im NEFZ-Test. Die ADEME-Liste für Frankreich aus dem Jahr 2012 zeigt zwei Benzinversionen mit 73 kW (99 PS) und einem niedrigsten NEFZ-Wert von 5,2 L/100 km. In den Vereinigten Staaten liegt der beste kombinierte EPA-Wert bei 34 MPG, was in den aufgeführten Zahlen 6,9 L/100 km entspricht. NEFZ und EPA verwenden unterschiedliche Testverfahren, weshalb ihre Ergebnisse nicht direkt vergleichbar sind.

Wo wurde der Charade verkauft?

Der Charade taucht in Marktübersichten für den EWR, das Vereinigte Königreich, Frankreich und die Vereinigten Staaten auf. Die EWR-Zulassungen beliefen sich von 2010–2013 auf insgesamt 11.946 Fahrzeuge. Die US-Einträge betreffen die dritte Generation, während sich die EWR- und französischen Zahlen auf die XP90-Ära beziehen; die britischen Listen erstrecken sich über die für diesen Markt angegebenen Jahre.

Fragen und Antworten

Wann wurden die hier aufgeführten Charade-Generationen gebaut?

Generation III lief von 1988–1992, Generation VI von 2003–2007 und der XP90 von 2011–2013.

Was ist der Charade XP90?

Es handelt sich um den in Frankreich gebauten Toyota Yaris, der von 2011–2013 in Europa als Daihatsu Charade verkauft wurde.

Wie lautet der niedrigste aufgeführte Verbrauch des Charade?

Das britische VCA-Minimum liegt bei 4,8 L/100 km nach NEFZ. Der beste kombinierte EPA-Wert in den USA liegt bei 34 MPG, was in den aufgeführten Zahlen 6,9 L/100 km entspricht.

Charade III (1988–1992)

Daihatsu Charade III
Foto: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

Modellcodes: G100, G101, G102 · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: en.wikipedia.org, aic-germany.de

Auf einen Blick: Länge 3.995 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 3 Versionen anzeigen

Charade IV (1993–2000)

Daihatsu Charade IV
Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Modellcodes: G200 · Verkauft in: Vereinigtes Königreich · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 3.780–4.084 mm · Leergewicht 820–990 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 2 Versionen anzeigen

Charade VI (2003–2007)

Daihatsu Charade VI
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: L251 · Verkauft in: Vereinigtes Königreich · Quellen: en.wikipedia.org, rac.co.uk

Auf einen Blick: Länge 3.395 mm · Leergewicht 700–770 kg · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 64,1 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 4 Versionen anzeigen

Charade XP90 (2011–2013)

Daihatsu Charade XP90
Foto: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Modellcodes: XP90 · Verkauft in: Europäische Union und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, de.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 3.995 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Europäische Union 3 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2011–20131,3 L73 kW (99 PS)Benzin122–123 g/km1.256
2011–20131,0 L51 kW (69 PS)Benzin106–115 g/km4.416
2011–2012––Benzin111–114 g/km416

Frankreich 2 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2012CHARADE 1.3L VVTi MMT–73 kW (99 PS)Benzin6-Gang-Automatik5,2 L/100 km NEDC119 g/km
2012CHARADE 1.3L VVTi–73 kW (99 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,4 L/100 km NEDC125 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Europäische Union 2 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
20101,0 LBenzin117 g/km5.482
2010–Benzin116 g/km376

Rückrufe für Daihatsu Charade

1 offizieller Sicherheitsrückruf für den Daihatsu Charade, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) oder dem EU Safety Gate. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Manschette des Hauptbremszylinders kann versagen1990

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.