Citroën C3 III
Der Citroën C3 III (2016–2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 110 Versionen in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich.
Modellcodes: B618
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.000 mm RDW | 3.941 mm |
| Breite | 1.750 mm RDW | 1.728 mm |
| Höhe | 1.490 mm RDW | 1.510 mm |
| Radstand | 2.540 mm RDW | 2.466 mm |
| Spurweite vorne | 1.471–1.513 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.471–1.491 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 955–1.065 kg RDW | 948–1.276 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.055–1.165 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.510–1.640 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 450–870 kg ASTRA | – |
| Anhängelast, ungebremst | 450–640 kg ASTRA | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Kraftstofftank | – | 42–45 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 166–193 km/h RDW | 125–198 km/h |
| Drehmoment | 118–300 Nm ASTRA | 106–254 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/55R16, 195/65R15, 205/50R17, 185/65R15
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 95,2 % (94,9–95,4) | 92,2 % | 27.858 |
| 4–5 Jahre | 92,4 % (92,2–92,6) | 91,0 % | 75.855 |
| 6–8 Jahre | 87,0 % (86,7–87,3) | 86,4 % | 42.731 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 26,0 % | 24,7 % |
| Bremsen | 20,2 % | 16,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 8,0 % | 5,7 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 7,1 % | 1,5 % |
| Fahrwerk | 4,9 % | 6,6 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 2,9 % | 6,2 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 110 Versionen des Citroën C3 III
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Europäische Union 49 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 1,2 L | 61 kW (83 PS) | Benzin | 5,3–5,5 L/100 km WLTP | 123 g/km | – | 426.611 |
| 2021–2024 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 5,6–5,7 L/100 km WLTP | 127–130 g/km | – | 145.097 |
| 2024 | 1,2 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5,7 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 23.130 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 4,2–4,5 L/100 km WLTP | 111–117 g/km | – | 138.416 |
| 2024 | Elektromotor | 83 kW (113 PS) | Elektrisch | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 323 km | 10.485 |
| 2024 | Elektromotor | 53 kW (72 PS) | Elektrisch | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 321 km | 435 |
| 2024 | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 320 km | 19 |
| 2023 | 1,2 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 89 |
| 2023 | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 55 |
| 2023 | 1,2 L | 95 kW (129 PS) | Benzin | 5,6 L/100 km WLTP | 125 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – | 16 |
| 2023 | 1,2 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 5,6 L/100 km WLTP | 125 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,2 L | 72 kW (98 PS) | Benzin | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 12 |
| 2022 | 1,2 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | – | 133 g/km | – | 76 |
| 2022 | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Diesel | – | 104 g/km | – | 40 |
| 2021 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 4,7 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 4.271 |
| 2021 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – | 1.163 |
| 2021 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 5,1 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 295 |
| 2018–2020 | 1,2 L | 61 kW (83 PS) | Benzin | – | 98–110 g/km | – | 530.513 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | – | 87–98 g/km | – | 158.425 |
| 2016–2020 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | – | 103–111 g/km | – | 238.034 |
| 2016–2020 | 1,2 L | – | Benzin | – | 106–111 g/km | – | 63.130 |
| 2020 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | – | 94 g/km | – | 1.242 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Diesel | – | 86–97 g/km | – | 1.552 |
| 2020 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 104 g/km | – | 195 |
| 2016–2020 | 1,2 L | 50 kW (68 PS) | Benzin | – | 108–113 g/km | – | 49.994 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 61 kW (83 PS) | Diesel | – | 87–91 g/km | – | 70 |
| 2020 | 1,2 L | 61 kW (83 PS) | LPG | – | 105 g/km | – | 14 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | – | 119 g/km | – | 24 |
| 2016–2019 | 1,2 L | 60 kW (82 PS) | Benzin | – | 106–109 g/km | – | 468.120 |
| 2016–2019 | 1,6 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | – | 90–93 g/km | – | 212.483 |
| 2016–2019 | 1,6 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | – | 86–95 g/km | – | 58.841 |
| 2016–2019 | 1,2 L | 60 kW (82 PS) | LPG | – | 105–113 g/km | – | 23.126 |
| 2017–2019 | 1,2 L | 75 kW (102 PS) | Benzin | – | 109–110 g/km | – | 330 |
| 2018 | 1,2 L | – | Benzin | – | 110 g/km | – | 692 |
| 2016–2018 | 1,0 L | 50 kW (68 PS) | Benzin | – | 102–104 g/km | – | 28.332 |
| 2017 | 1,2 L | 90 kW (122 PS) | Benzin | – | 109 g/km | – | 4.078 |
| 2016–2017 | 1,0 L | – | Benzin | – | 104 g/km | – | 1.544 |
| 2017 | 1,2 L | 122 kW (166 PS) | Benzin | – | 105 g/km | – | 1.478 |
| 2017 | 1,2 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | – | 109 g/km | – | 92 |
| 2017 | 1,6 L | 55 kW (75 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 93 g/km | – | 68 |
| 2017 | 1,6 L | 83 kW (113 PS) | Diesel | – | 150 g/km | – | 48 |
| 2017 | 1,2 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | – | 108 g/km | – | 46 |
| 2017 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 95 g/km | – | 40 |
| 2016 | 1,4 L | 50 kW (68 PS) | Diesel | – | 99 g/km | – | 756 |
| 2016 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | LPG | – | 115 g/km | – | 330 |
| 2016 | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Diesel | – | 96 g/km | – | 158 |
| 2016 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | – | 150 g/km | – | 36 |
| 2016 | 1,4 L | 70 kW (95 PS) | Benzin | – | 137 g/km | – | 32 |
Vereinigtes Königreich 61 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 202483 kW with 44 kWh battery (VH) | Elektromotor | 113 kW (154 PS) | Elektrisch | Automatik | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 289 km |
| 202483 kW with 44 kWh battery (VL) | Elektromotor | 113 kW (154 PS) | Elektrisch | Automatik | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 344 km |
| 2024PureTech 83 S&S (PLUS)(VL) | 1,2 L | 83 kW (113 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – |
| 2024PureTech 83 S&S (YOU!, MAX)(VL) | 1,2 L | 83 kW (113 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2024PureTech 83 S&S (PLUS) (VH) | 1,2 L | 83 kW (113 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2024PureTech 83 S&S (YOU!, MAX) (VH) | 1,2 L | 83 kW (113 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S 6-speed manual (VL) | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S EAT6 automatic (PLUS) (VL) | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S EAT6 automatic (MAX) (VL) | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S 6-speed manual(VH) | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S EAT6 automatic (PLUS) (VH) | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S EAT6 automatic (MAX) (VH) | 1,2 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 83 S&S manual | 1,2 L | 61 kW (83 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,8–6,1 L/100 km WLTP | 118–132 g/km | – |
| 2023PureTech 83 S&S (VL) | 1,2 L | 61 kW (83 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2023PureTech 83 S&S (VH) | 1,2 L | 61 kW (83 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 110 S&S 6-speed manual · PureTech 110 S&S(VH) | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 110 S&S 6-speed manual | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 110 S&S EAT6 automatic | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,2–7,9 L/100 km WLTP | 126–141 g/km | – |
| 2023PureTech 110 S&S (VL) | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2023PureTech 110 S&S (VL) | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2023PureTech 110 S&S (VH) | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDi 100 S&S manual | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1–5,6 L/100 km WLTP | 111–133 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDi 100 S&S manual | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8–5,1 L/100 km WLTP | 105–125 g/km | – |
| 2023Blue HDi 100 S&S (VL) | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km WLTP | 109 g/km | – |
| 2023Blue HDi 100 S&S (VH) | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2019PureTech 68 manual | 1,2 L | 50 kW (68 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,8–6,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 82 S&S manual | 1,2 L | 61 kW (83 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,5–6,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 110 S&S EAT6 auto | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,7–6,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 110 S&S manual | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5–6,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 100 S&S 5 speed manual | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2–5,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 2017–2018PureTech 110 S&S 16/17 inch wheels | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 103 g/km | – |
| 2017–2018PureTech 68 16/17 inch wheels · PureTech 82 16/17 inch wheels | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 109 g/km | – |
| 2018PureTech 68 15 inch wheels (from 06/2018) | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 110 g/km | – |
| 2018PureTech 68 16 inch wheels (from 06/2018) | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 113 g/km | – |
| 2018PureTech 68 17 inch wheels (from 06/2018) | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 110 g/km | – |
| 2018PureTech 110 S&S EAT6 auto 16 | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,1 L/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 2018PureTech 110 S&S EAT6 auto 17 | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 2018PureTech 110 S&S 16 inch wheels (from 06/2018) | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 2018PureTech 110 S&S 17 inch wheels (from 06/2018) | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 107 g/km | – |
| 2018PureTech 82 16 inch wheels (from 06/2018) | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 110 g/km | – |
| 2018PureTech 82 17 inch wheels (from 06/2018) | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 109 g/km | – |
| 2018PureTech 82 | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 116 g/km | – |
| 2018PureTech 110 S&S | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 115 g/km | – |
| 2018PureTech 130 S&S | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2018PureTech 130 S&S (from 06/18) | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 110 g/km | – |
| 2018PureTech 82 (from 07/2018) | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 2018PureTech 110 S&S (from 07/2018) | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 109 g/km | – |
| 2018PureTech 110 S&S EAT6 auto (from 10/2018) | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 2017–2018BlueHDi 100 S&S 16/17 inch wheels | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,7 L/100 km NEDC | 95 g/km | – |
| 2017–2018BlueHDi 75 S&S 16/17 inch wheels | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 93 g/km | – |
| 2018BlueHDi 100 S&S 16 inch wheels (from 06/2018) | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 97 g/km | – |
| 2018BlueHDi 100 S&S 17 inch wheels (from 06/2018) | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,7 L/100 km NEDC | 96 g/km | – |
| 2018BlueHDi 100 S&S | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 104 g/km | – |
| 2018BlueHDi 120 S&S | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km | – |
| 2018BlueHDi 100 S&S (from 07/2018) | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 105 g/km | – |
| 2017PureTech 110 S&S EAT6 auto 16/17 inch wheels | 1,2 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 4,9 L/100 km NEDC | 110 g/km | – |
| 2017PureTech 68 15 inch wheels · PureTech 82 15 inch wheels | 1,2 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 2017BlueHDi 75 S&S 15 inch wheels | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,5 L/100 km NEDC | 92 g/km | – |
| 2016PureTech 68 VT | 1,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 102 g/km | – |
| 2016PureTech 68 VTR+ | 1,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 104 g/km | – |
| 2016BlueHDi 75 | 1,6 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 3,5 L/100 km NEDC | 90 g/km | – |
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