Was ist der Chrysler Town & Country?
Der Town & Country ist Chryslers Familienvan mit einer hohen Karosserie und viel Platz für Passagiere und ihr Gepäck. Chryslers Van-Modellpalette trug in den 1980er-Jahren dazu bei, den modernen Van zu etablieren. Über fünf Generationen hinweg entwickelte sich der Town & Country von einem kantigen frühen Design zu einem rundlicheren Van.
Generationen, Motoren und Leistung
Die fünf Generationen liefen von 1984 bis 1990, 1991 bis 1995, 1996 bis 2000, 2001 bis 2007 sowie von 2008 bis 2016. Spätere Modelle hatten eine stromlinienförmigere Form, und die fünfte Generation bot das „Stow ’n Go“-Sitzsystem, bei dem die Sitze im Boden versenkt werden können. US-Versionen verfügten über 2,2- bis 4,0-Liter-Motoren; kanadische Versionen waren mit 3,3- bis 4,0-Liter-Motoren ausgestattet. Es waren Benzin- und E85-Flex-Fuel-Versionen erhältlich.
Wie wirtschaftlich ist der Town & Country?
Der niedrigste aufgeführte US-Verbrauch liegt bei 10,7 L/100 km und der beste kombinierte Wert bei 22 MPG, jeweils nach dem EPA-Verfahren. Kanadas niedrigster genannter Wert liegt bei 11,8 L/100 km gemäß dem 5-Zyklus-Test von NRCan. Diese Ergebnisse basieren auf unterschiedlichen Testverfahren und sind nicht direkt miteinander vergleichbar. Europäische Angaben verwenden den WLTP- oder den älteren NEFZ-Zyklus.
Wo wurde er verkauft?
Der Town & Country wurde von 1984 bis 2016 in den Vereinigten Staaten und von 1995 bis 2016 in Kanada verkauft. Die US-EPA-Daten umfassen 55 Versionen mit Benzin- und E85-Flex-Fuel-Optionen. Die kanadischen NRCan-Daten umfassen 30 Versionen, ebenfalls mit Benzin- und E85-Flex-Fuel-Optionen.
Fragen und Antworten
Wie viele Generationen des Town & Country gab es?
Fünf: 1984–1990, 1991–1995, 1996–2000, 2001–2007 und 2008–2016.
Welche Motoren wurden angeboten?
US-Versionen hatten 2,2- bis 4,0-Liter-Motoren; kanadische Versionen hatten 3,3- bis 4,0-Liter-Motoren. Benzin- und E85-Flex-Fuel-Versionen waren erhältlich.
Was ist sein niedrigster aufgeführter Kraftstoffverbrauch?
Der niedrigste US-Wert beträgt 10,7 L/100 km nach EPA-Messung; Kanadas niedrigster Wert liegt bei 11,8 L/100 km nach dem 5-Zyklus-Test von NRCan.
Wann wurde er in Kanada verkauft?
Die kanadischen Einträge decken den Zeitraum von 1995 bis 2016 ab.
