Rückrufe für Chrysler Laser

5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chrysler Laser, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Fahrersitzgestell kann versagen

    Gemeldet am 31. Januar 1989Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 89V01100060.000 betroffene Fahrzeuge

    Das Fahrersitzgestell kann ermüden und an einer vorderen äußeren Befestigung versagen, wodurch sich der Sitz verschieben kann. Dies könnte die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen und einen Unfall verursachen. Die Abhilfe besteht im Austausch des Gestells durch eine verstärkte Version und der Verstärkung des Querträgers der elektrischen Verstellung.

  2. Kraftstoffschlauchanschlüsse können bei kaltem Wetter undicht werden

    Gemeldet am 1. Juli 1988Modelljahre 1985–1986NHTSA-Rückrufaktion 88V105000580.000 betroffene Fahrzeuge

    Bei niedrigen Temperaturen kann an den Schlauchanschlüssen zum Druckregler und zur Kraftstoffleiste Kraftstoff austreten. Wenn dieser auf eine Zündquelle trifft, kann dies zu einem Brand führen. Der Regler wird an einen anderen Ort verlegt und der Kraftstoffzufuhrschlauch wird ersetzt und umverlegt.

  3. Verstopfte Batterieentlüftungen können zum Platzen des Gehäuses führen

    Gemeldet am 10. April 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V05300032.149 betroffene Fahrzeuge

    Kunststoffgrat kann die Entlüftungsöffnungen der Batteriekappen blockieren, wodurch sich Gasdruck aufbauen und das Gehäuse sprengen kann, insbesondere nach dem Laden. Ausgetretene Gase oder Säure könnten Personen in der Nähe verletzen. Beide Entlüftungsöffnungen werden untersucht, um eventuelle Verstopfungen zu beseitigen.

  4. Kraftstoffschlauchschelle kann lose sein

    Gemeldet am 1. Januar 1985Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 85V01000053.000 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichend angezogene Schelle an einem Kraftstoffschlauch im Motorraum kann zu Kraftstoffaustritt und Brand führen. Die Schelle wird neu positioniert und mit dem korrekten Drehmoment angezogen.

  5. Befestigung der Motorhaubenverriegelung kann zu schwach sein

    Gemeldet am 25. Januar 1984Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 84V0080002.500 betroffene Fahrzeuge

    Eine unsachgemäß reparierte Verriegelung oder falsche Befestigungselemente können die Verriegelungshalterung und das innere Motorhaubenpaneel schwächen. Fahrzeuge werden inspiziert, und die Motorhaube einschließlich Verriegelung wird ersetzt, falls sie falsch montiert oder repariert wurde.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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