Die offiziellen Daten führen 45 Versionen des Chevrolet Orlando (2010–2015) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2010–2015
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich und Kanada
Motoren
von 1,4 L bis 2,4 L
Leistung
von 96 kW (130 PS) bis 120 kW (163 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin und LPG
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
5,3 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
5,3 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
9,9 L/100 km (5-Zyklus)
Neuzulassungen in der EU
93.836
Was ist der Chevrolet Orlando?
Der Orlando ist ein kompakter Familienvan mit Crossover-inspiriertem Design und drei Sitzreihen. Sein Innenraum wurde so gestaltet, dass Passagiere und ihr Gepäck Platz finden. Familien erhielten damit ein Van-Konzept in einer aufrechteren, markanten Form. Er ergänzte Chevrolets Pkw-Palette um einen praktischen Van.
Generation und Motoren
Die erste Generation des Orlando, erkennbar am Code J309, wurde in den hier aufgeführten Märkten von 2010 bis 2018 angeboten. Sie verband das Van-Konzept mit Details im Crossover-Stil, darunter eine hohe Karosserie und ausgeprägte Radhäuser. In der EU reichten die Motoren von 1,4 L bis 2,0 L Hubraum und die Leistung von 96 kW (131 PS) bis 120 kW (163 PS). Zu den verfügbaren Kraftstoffen gehörten Diesel, Benzin, LPG und weitere Kraftstoffarten. Die britischen Versionen umfassten Motoren von 1,4 L bis 2,0 L und Leistungen von 96 kW (130 PS) bis 120 kW (163 PS).
Kraftstoffverbrauch und Verkaufsorte
Der niedrigste aufgeführte Verbrauchswert im Vereinigten Königreich und in Frankreich beträgt 5,3 l/100 km im NEFZ-Test. Kanadas niedrigster aufgeführter Wert liegt bei 9,9 l/100 km im NRCan-5-Zyklus-Test. Da sich diese Verfahren unterscheiden, sind die Ergebnisse nicht direkt vergleichbar. Die EU-Zulassungen beliefen sich zwischen 2010 und 2015 auf insgesamt 93.836 Fahrzeuge. Die britischen Zahlen decken 2012–2015 ab, Frankreich 2012–2014 und Kanada 2012–2014.
Fragen und Antworten
Welche Karosserieform hat der Orlando?
Der Orlando ist ein kompakter Van mit Crossover-inspiriertem Design.
Zu welcher Generation gehört er?
Die erste Generation lief in den hier aufgeführten Märkten von 2010 bis 2018.
Wie hoch ist sein niedrigster aufgeführter Kraftstoffverbrauch?
Die Zahlen für das Vereinigte Königreich und Frankreich weisen 5,3 l/100 km im NEFZ-Test aus.
Wurde der Orlando in Kanada verkauft?
Ja. Die kanadischen Zahlen decken die Jahre 2012–2014 und Benzinversionen mit einem 2,4-l-Motor ab.
Modellcodes: J309 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org
Auf einen Blick: Länge 4.650 mm · Leergewicht 1.503–1.574 kg · Höchstgeschwindigkeit 185–193 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 71,2 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 45 Versionen anzeigen
Europäische Union 12 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2011–2015
2,0 L
96 kW (131 PS)
Diesel
148–160 g/km
12.957
2011–2015
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
157–171 g/km
40.338
2012–2014
1,4 L
103 kW (140 PS)
Benzin
144–149 g/km
3.820
2011–2014
1,8 L
104 kW (141 PS)
Benzin
169–174 g/km
28.834
2011–2014
1,8 L
104 kW (141 PS)
LPG
141–167 g/km
5.466
2011–2014
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
173–174 g/km
33
2013
2,0 L
–
Sonstiger Kraftstoff
161 g/km
1.596
2013
1,8 L
–
Sonstiger Kraftstoff
173 g/km
206
2011–2013
–
–
Diesel
165–169 g/km
300
2011–2013
–
–
Benzin
169–179 g/km
206
2010
2,0 L
–
Diesel
176 g/km
50
2010
1,8 L
–
Benzin
172 g/km
30
Vereinigtes Königreich 24 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
20121.8LS 4 Door (with a/c) · 1.8LT 4 Door (with a/c) · 1.8LTZ 4 Door (with a/c) und 1 weitere Ausstattungsvariante
1,8 L
–
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
7,3 L/100 km NEDC
172 g/km
20122.0LS VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LT VCDi (130PS) 4 Door (with a/c) · 2.0VCDi (130PS)
2,0 L
96 kW (130 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
6,0 L/100 km NEDC
159 g/km
20122.0LT VCDi (163PS) 4 Door (with a/c) · 2.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS) Auto
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
7,0 L/100 km NEDC
186 g/km
20122.0LTZ VCDi (163PS) · 2.0VCDi (163PS)
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
6,0 L/100 km NEDC
159 g/km
Frankreich 5 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2012–2014ORLANDO 2.0 (130ch) BVM6
–
96 kW (131 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
5,3–6,0 L/100 km NEDC
139–159 g/km
2013–2014ORLANDO 1.4 TURBO BVM6
–
103 kW (140 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
6,4 L/100 km NEDC
149 g/km
2012–2014ORLANDO 1.8 16V BVM5
–
104 kW (141 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
7,0–7,3 L/100 km NEDC
164–172 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVA6
–
120 kW (163 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
6,4–7,0 L/100 km NEDC
169–186 g/km
2012–2014ORLANDO 2.0 (163ch) BVM6
–
120 kW (163 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
5,3–6,0 L/100 km NEDC
139–159 g/km
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2013–2014Sport utility vehicle: Small
2,4 L
Benzin
6-Gang-Automatik
10,6 L/100 km 5-Zyklus
244 g/km
2013–2014Sport utility vehicle: Small
2,4 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
10,2 L/100 km 5-Zyklus
235 g/km
2012Sport utility vehicle
2,4 L
Benzin
6-Gang-Automatik
10,3 L/100 km 5-Zyklus
237 g/km
2012Sport utility vehicle
2,4 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
9,9 L/100 km 5-Zyklus
228 g/km
Rückrufe für Chevrolet Orlando
6 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet Orlando, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Airbag-Gasgenerator kann bersten2010–2016
Vorderer Bremsschlauch kann Flüssigkeit verlieren2010–2011
Rechtes Antriebswellengelenk kann versagen2008–2011
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
