BMW M5 F10
Der BMW M5 F10 (2011–2016): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 10 Versionen in der Europäischen Union, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: F10
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.910 mm RDW | 4.900–4.910 mm TC | 4.910 mm |
| Breite | 1.890 mm RDW | 1.860 mm TC | 1.891 mm |
| Höhe | 1.450–1.470 mm RDW | 1.460 mm TC | 1.451 mm |
| Radstand | 2.960 mm RDW | 2.960–2.970 mm TC | 2.970 mm |
| Spurweite vorne | 1.617–1.631 mm ASTRA | 1.600 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.582–1.612 mm ASTRA | 1.630 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.845 kg RDW | 1.980–1.990 kg TC | 1.990 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.945 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.410 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.000 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 396 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.888 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 250–305 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 680–700 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/35R20, 255/40R19, 265/35R20, 265/40R19, 295/30R20, 295/35R19
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 92,4 % (91,2–93,4) | 86,4 % | 2.250 |
| 9–12 Jahre | 89,5 % (88,5–90,5) | 77,9 % | 3.610 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 17,7 % | 30,0 % |
| Bremsen | 11,1 % | 24,9 % |
| Fahrwerk | 4,5 % | 21,7 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 3,9 % | 7,7 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 3,4 % | 6,0 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,0 % | 14,0 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
16 Beschwerden für die Modelljahre 2013–2016. 1 Brand
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 10 Versionen des BMW M5 F10
Europäische Union 5 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2016 | 4,4 L | 412 kW (560 PS) | Benzin | 230–232 g/km | 9.337 |
| 2013–2016 | 4,4 L | 423 kW (575 PS) | Benzin | 231–232 g/km | 1.423 |
| 2014–2016 | 4,4 L | 441 kW (600 PS) | Benzin | 231 g/km | 289 |
| 2016 | 4,4 L | 447 kW (608 PS) | Benzin | 231 g/km | 152 |
| 2013 | 4,4 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 232 g/km | 38 |
Frankreich 1 Version
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015M5 Berline | – | 412 kW (560 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 9,9 L/100 km NEDC | 232 g/km |
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016SIDI | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 321 g/km |
| 2013–2016SIDI | 4,4 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 343–344 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016Mid-size | 4,4 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 12,8–14,7 L/100 km 5-Zyklus | 294–344 g/km |
| 2013–2016Mid-size | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 13,7–13,8 L/100 km 5-Zyklus | 315–321 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.