Alfa Romeo Milano

Alfa Romeo Milano
Foto: Mark Brown / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Die offiziellen Daten führen 3 Versionen des Alfa Romeo Milano (1987–1989) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1987–1989
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 2,5 L bis 3,0 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
13,1 L/100 km (EPA)

Was ist der Alfa Romeo Milano?

Milano war der Name, den Alfa Romeo in den Vereinigten Staaten für seine Limousine 75 verwendete. Das Auto ergänzte das nordamerikanische Modellprogramm der Marke um eine kompakte, viertürige Sportlimousine, während auf anderen Märkten der Name 75 beibehalten wurde.

Der 75 nutzte Heckantrieb und ein Transaxle-Getriebe an der Hinterachse, welches Getriebe und Differenzial im Heck des Fahrzeugs kombiniert. Dieses Layout war ein prägendes Merkmal des Modells.

Generation und Motoren

Der Milano entspricht einer Generation: dem Alfa Romeo 75, Typ 162B, der in den Vereinigten Staaten von 1987 bis 1989 verkauft wurde. US-Versionen verfügten über Benzinmotoren von 2,5 bis 3,0 Litern Hubraum, und die EPA-Werte decken sechs Versionen in diesem Bereich ab.

Die EPA-Werte geben keine Leistungsdaten an. Die Motorenpalette des 75 umfasste Vierzylinder- und V6-Benzinoptionen, gepaart mit dem Heckantrieb und dem hinteren Transaxle-Layout.

Offizieller Kraftstoffverbrauch und CO₂

Die US-EPA-Werte decken sechs Benzinversionen von 1987 bis 1989 ab. Der beste kombinierte Wert liegt bei 19 MPG, bei einem niedrigsten angegebenen Verbrauch von 12,4 L/100 km im EPA-Test. Die Werte geben keine CO₂-Werte an.

EPA-Ergebnisse basieren auf einem anderen Verfahren als die europäischen WLTP- oder NEFZ-Werte sowie der kanadische Fünf-Zyklen-Test, weshalb die Verbrauchswerte aus diesen Märkten nicht direkt vergleichbar sind.

Wo wurde der Milano verkauft?

Alfa Romeo verwendete den Namen Milano in den Vereinigten Staaten; auf anderen Märkten hieß dasselbe Modell 75. Die US-Werte beschreiben die nordamerikanischen Versionen und deren Benzinmotorenpalette.

Fragen und Antworten

Ist der Alfa Romeo Milano dasselbe Auto wie der 75?

Ja. Milano war der US-Name für den Alfa Romeo 75.

Welche Motoren hatte der US-Milano?

Die US-EPA-Werte decken Benzinmotoren von 2,5 bis 3,0 Litern Hubraum ab.

Wie sparsam ist der Alfa Romeo Milano?

Sein bester kombinierter EPA-Wert liegt bei 19 MPG bzw. 12,4 L/100 km, bezogen auf die sechs abgedeckten Benzinversionen von 1987 bis 1989.

Hatte der Alfa Romeo Milano Heckantrieb?

Ja. Der 75/Milano nutzte Heckantrieb mit einem an der Hinterachse montierten Transaxle-Getriebe.

Milano 75 (1987–1989)

Alfa Romeo Milano 75
Foto: Mark Brown / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Modellcodes: 162B · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

Auf einen Blick: Länge 4.331 mm · Leergewicht 1.100–1.300 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 3 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1987–1989(FFS)2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikHinterradantrieb17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1987–1989(FFS)2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1987–1989(FFS)3,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km

Rückrufe für Alfa Romeo Milano

1 offizieller Sicherheitsrückruf für den Alfa Romeo Milano, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) oder dem EU Safety Gate. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Scheinwerferschalter kann zeitweise ausfallen1987–1988

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.