Acura Integra fifth generation
Der Acura Integra fifth generation (seit 2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 6 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: DE4, DE5
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.720 mm TC | 4.719–4.724 mm |
| Breite | 1.830 mm TC | 1.829–1.900 mm |
| Höhe | 1.410 mm TC | 1.407–1.410 mm |
| Radstand | 2.740 mm TC | 2.736 mm |
| Spurweite vorne | 1.540 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.560 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | – | 1.394–1.460 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 680 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.718 L EPA | – |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2023–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
282 Beschwerden für die Modelljahre 2023–2026. 8 Unfälle · 5 Verletzungen
- Lenkung 247
- Fahrerassistenz 21
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 6 Versionen des Acura Integra fifth generation
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026SIDI | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 182 g/km |
| 2023–2026SIDI | 1,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 32–33 MPG (7,1–7,4 L/100 km) EPA | 167–173 g/km |
| 2024–2026SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 231 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Full-size | 1,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,8 L/100 km 5-Zyklus | 181 g/km |
| 2023–2026Full-size | 1,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 7,2–7,4 L/100 km 5-Zyklus | 167–172 g/km |
| 2024–2026Full-size | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,9 L/100 km 5-Zyklus | 230 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.