U3021: Weckleitung des Steuergeräts B – Leistungsabweichung

Bedeutung

Timing oder Muster des Wecksignals B entsprechen nicht dem erwarteten Verhalten. Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät unterbricht jede Funktion, die auf dessen Daten angewiesen ist – Diagnosegeräte zeigen möglicherweise „keine Antwort“ an und abhängige Steuergeräte können in den Notlauf geraten.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde

So funktioniert es

Die Weckleitung B ist der zweite Signalpfad, der einem Steuergerät anzeigt, aktiv zu werden. Das Steuergerät überwacht das Timing oder das Muster auf diesem Pfad und setzt U3021, wenn es nicht mit dem erwarteten Verhalten übereinstimmt. Der Stromkreis kann zwar Spannung führen, aber ein fehlerhaftes oder von Rauschen überlagertes Signal kann dennoch ein zuverlässiges Aufwachen verhindern.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Rauschen oder Störungen im Wecksignal
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte schalten möglicherweise in den Notlauf oder ab
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät ohne Funktion
• Diagnosegeräte zeigen eventuell Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und alle Steuergeräte auf Kommunikationsfehler scannen, wobei zu beachten ist, ob der Fehler mit Änderungen des Zündungszustands zusammenfällt.
2. Status oder Signalform der Weckleitung B während der Zündungsübergänge überwachen und Timing sowie Muster mit den Herstellerspezifikationen vergleichen.
3. Den zweiten Weckpfad auf lose Pins, Korrosion, mangelhafte Lötstellen oder eine Kabelverlegung untersuchen, die Interferenzen verursachen könnte.
4. Die Durchgängigkeit und Verbindungsqualität des Stromkreises B prüfen und bei intermittierendem Fehler durch leichtes Bewegen des Kabelbaums auf Signalstörungen achten.
5. Wenn Stromkreis B in Ordnung ist, das Gateway-Routing und den CAN-Netzwerkabschluss mit den Herstellerspezifikationen abgleichen.

Häufige Reparaturen

• Lose Stecker des Stromkreises B sichern und korrodierte Pins instand setzen.
• Beschädigte Leitungen oder Verbindungen reparieren, die im zweiten Weckpfad zeitweilig Rauschen oder Signalstörungen verursachen.
• Gateway-Routing oder -Konfiguration korrigieren, wenn das Timing des Stromkreises gestört wird.
• Ein bestätigtes CAN-Netzwerk oder einen Abschlussfehler reparieren, wenn das Signal des Stromkreises ansonsten korrekt ist.

Kann ich weiterfahren?

Der zeitweise Ausfall des Steuergeräts kann seine Funktionen deaktivieren oder in abhängigen Systemen den Notlauf (Limp Mode) auslösen. Die Fahrt vermeiden, wenn die betroffene Funktion sicherheitsrelevant ist oder sich das Fahrzeug unvorhersehbar verhält.