U301C: Weckleitung des Steuergeräts A hoch

Bedeutung

Spannung des Wecksignals A über dem erwarteten Bereich – Kurzschluss nach Plus. Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät unterbricht jede Funktion, die auf dessen Daten angewiesen ist – Diagnosegeräte zeigen möglicherweise „keine Antwort“ an und abhängige Steuergeräte können in den Notlauf geraten.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde

So funktioniert es

Die Weckleitung A signalisiert einem Steuergerät, aktiv zu werden. Das Steuergerät überwacht die Leitung und setzt U301C, wenn seine Spannung über den erwarteten Bereich ansteigt, was einem Kurzschluss nach Plus entspricht. Das daraus resultierende Versagen beim Aufwachen oder Kommunizieren kann Funktionen deaktivieren, die auf die Daten dieses Steuergeräts angewiesen sind.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Verkabelung hat Kurzschluss nach Batterieplus
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte schalten möglicherweise in den Notlauf oder ab
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät ohne Funktion
• Diagnosegeräte zeigen eventuell Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten speichern und alle Steuergeräte auf Kommunikationsfehler scannen, um das betroffene Steuergerät zu finden und zu sehen, wann das hohe Signal auftrat.
2. Live-Daten auf Status oder Spannung der Weckleitung A (sofern verfügbar) überprüfen und mit dem Zündungszustand vergleichen.
3. Die Verkabelung und Steckverbindungen der Weckleitung A auf Beschädigungen oder Kontakt mit einer stromführenden Leitung untersuchen, insbesondere dort, wo Kabelbäume in der Nähe von Zünd- oder Dauerplusleitungen verlaufen.
4. Bei herstellerkonform isoliertem Stromkreis auf einen Kurzschluss der Weckleitung A nach Plus oder einer anderen Spannungsversorgung prüfen.
5. Wenn die Verkabelung des Stromkreises in Ordnung ist, das Gateway-Routing und den Zustand des CAN-Netzwerks, einschließlich des Abschlusswiderstands, mit den Herstellerspezifikationen vergleichen.

Häufige Reparaturen

• Verkabelung reparieren, die einen Kurzschluss der Weckleitung A zu einer Spannungsversorgung verursacht.
• Beschädigte Steckverbindungen oder Pins reparieren, die eine Brücke des Stromkreises zur Spannungsversorgung herstellen.
• Gateway-Routing oder -Konfiguration korrigieren, wenn die Beweislage auf das Gateway hinweist.
• Das CAN-Netzwerk reparieren oder einen nicht spezifikationsgerechten Abschlusswiderstand ersetzen, nachdem der Fehler bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Die Fahrt einschränken, wenn das betroffene Steuergerät eine benötigte Fahrzeugfunktion steuert, da es möglicherweise die Kommunikation verweigert oder abhängige Systeme in den Notlauf (Limp Mode) gehen. Anhalten, wenn eine sicherheitsrelevante Funktion betroffen ist.