P2DEF: Bereich/Leistung des Einlassventilhubs Zylinder 6

Bedeutung

Der variable Einlassventilhub an Zylinder 6 erreicht die Sollposition nicht innerhalb der Toleranz. Mögliche Ursachen sind ein verschlissener Mechanismus oder eine verringerte Aktuatorkraft.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der variable Einlassventilhubmechanismus steuert, wie weit sich das Einlassventil von Zylinder 6 öffnet. Das Steuergerät vergleicht das Positionssignal mit dem angeforderten Hub. Dieser Bereichs-/Leistungsfehler wird gesetzt, wenn der Mechanismus von Zylinder 6 den Sollwert nicht innerhalb der Toleranz erreicht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Mechanismus für variablen Hub verschlissen
2. Öldruck zum Aktuator zu niedrig
3. Sensorelement außerhalb des Kalibrierfensters gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Reduzierte Motorleistung oder Beschleunigung
• Unruhiger Leerlauf oder Zögern des Motors

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Fehlzündungszähler von Zylinder 6 prüfen und anschließend angeforderten und tatsächlichen Ventilhub in den Live-Daten vergleichen, um festzustellen, wann die Abweichung auftritt.
2. Motorölstand und -zustand prüfen, da eine unzureichende Ölversorgung die Bewegung des Aktuators von Zylinder 6 schwächen kann.
3. Verkabelung und Stecker von Aktuator und Positionssensor an Zylinder 6 auf Beschädigungen, schlechten Kontakt oder Verunreinigungen prüfen.
4. Änderungen des Ventilhubs von Zylinder 6 mit dem Scan-Tool-Verfahren des Herstellers anfordern und beobachten, ob das Positionssignal reagiert.
5. Sind die Stromkreisprüfungen in Ordnung, Ölversorgung des Aktuators prüfen und den Ventilhubmechanismus von Zylinder 6 auf Verschleiß oder Klemmen untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Motorölstand oder -zustand gemäß Herstellervorgaben korrigieren.
• Beschädigte Verkabelung oder schlechte Verbindungen am Ventilhubaktuator oder Positionssensor von Zylinder 6 instand setzen.
• Positionssensor von Zylinder 6 ersetzen, wenn er den vorgeschriebenen Test nicht besteht.
• Ventilhubaktuator oder Mechanismus von Zylinder 6 instand setzen oder ersetzen, wenn Prüfungen Verschleiß oder Klemmen bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und begrenzen Sie die Fahrten, solange der Ventilhub von Zylinder 6 nicht korrekt nachgeführt wird. Leistungsverlust und Fehlzündungen können sich verschlimmern. Halten Sie an, wenn die Motorkontrollleuchte blinkt oder der Motor sehr unrund läuft, da anhaltende Fehlzündungen den Katalysator beschädigen können.