P2DED: Bereich/Leistung des Einlassventilhubs Zylinder 4

Bedeutung

Der variable Einlassventilhub an Zylinder 4 erreicht die Sollposition nicht innerhalb der Toleranz. Mögliche Ursachen sind ein verschlissener Mechanismus oder eine verringerte Aktuatorkraft.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das variable Einlassventilhubsystem passt die Öffnung des Einlassventils von Zylinder 4 an. Das Steuergerät überwacht ein Positionssignal. Dieser Bereichs-/Leistungsfehler wird gesetzt, wenn der Ventilhubmechanismus von Zylinder 4 die angeforderte Position nicht innerhalb der Toleranz erreicht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Mechanismus für variablen Hub verschlissen
2. Öldruck zum Aktuator zu niedrig
3. Sensorelement außerhalb des Kalibrierfensters gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Reduzierte Motorleistung oder Beschleunigung
• Unruhiger Leerlauf oder Zögern des Motors

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie Fehlzündungszähler von Zylinder 4 sowie den angeforderten und tatsächlichen Ventilhub in den Live-Daten, um die Fehlerbedingungen zu ermitteln.
2. Motorölstand und -zustand prüfen, da eine zu geringe Ölversorgung die Bewegung des Ventilhubaktuators von Zylinder 4 einschränken kann.
3. Stecker und Verkabelung von Aktuator und Positionssensor an Zylinder 4 auf Beschädigungen, Korrosion oder schlechten Kontakt prüfen.
4. Den Ventilhub von Zylinder 4 mit dem Scan-Tool-Befehlstest des Herstellers ansteuern und beobachten, ob das Positionssignal der angeforderten Änderung folgt.
5. Reagiert der Stromkreis korrekt, Ölversorgung des Aktuators prüfen und den Ventilhubmechanismus von Zylinder 4 auf Klemmen oder Verschleiß untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Motorölstand oder -zustand gemäß Fahrzeugspezifikation korrigieren.
• Beschädigte Verkabelung oder schlechte Verbindungen am Ventilhubaktuator oder Positionssensor von Zylinder 4 instand setzen.
• Positionssensor von Zylinder 4 ersetzen, wenn er den Test des Herstellers nicht besteht.
• Aktuator oder Ventilhubmechanismus von Zylinder 4 instand setzen oder ersetzen, wenn die Prüfung Verschleiß oder Klemmen bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Begrenzen Sie die Fahrten und vermeiden Sie starkes Beschleunigen, solange die Funktion des Ventilhubs von Zylinder 4 unzuverlässig ist. Der Motor kann zögern oder Leistung verlieren. Halten Sie an, wenn die Motorkontrollleuchte blinkt oder der Motor stark unrund läuft, da anhaltende Fehlzündungen den Katalysator beschädigen können.