P2DEE: Bereich/Leistung des Einlassventilhubs Zylinder 5

Bedeutung

Der variable Einlassventilhub an Zylinder 5 erreicht die Sollposition nicht innerhalb der Toleranz. Mögliche Ursachen sind ein verschlissener Mechanismus oder eine verringerte Aktuatorkraft.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der variable Einlassventilhubmechanismus steuert die Öffnung des Einlassventils von Zylinder 5. Das Steuergerät überwacht dessen Position im Verhältnis zum Sollwert. Dieser Bereichs-/Leistungsfehler wird gesetzt, wenn der Mechanismus von Zylinder 5 den Sollhub nicht innerhalb der zulässigen Toleranz erreicht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Mechanismus für variablen Hub verschlissen
2. Öldruck zum Aktuator zu niedrig
3. Sensorelement außerhalb des Kalibrierfensters gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Reduzierte Motorleistung oder Beschleunigung
• Unruhiger Leerlauf oder Zögern des Motors

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten sichern und Fehlzündungszähler von Zylinder 5 sowie angeforderten und tatsächlichen Ventilhub in den Live-Daten prüfen, um festzustellen, wann die Nachführung fehlschlägt.
2. Zuerst Motorölstand und -zustand prüfen, da der Aktuator von Zylinder 5 für die Bewegung des Ventilhubmechanismus auf eine ausreichende Ölversorgung angewiesen ist.
3. Verkabelung und Stecker von Ventilhubaktuator und Positionssensor an Zylinder 5 auf Beschädigungen, lose Verbindungen oder Verunreinigungen prüfen.
4. Mit dem Scan-Tool-Test des Herstellers den Ventilhub von Zylinder 5 anfordern und prüfen, ob die gemeldete Position dem Sollwert folgt.
5. Ist die elektrische Reaktion in Ordnung, Ölversorgung des Aktuators prüfen und den Mechanismus von Zylinder 5 auf Verschleiß oder Klemmen untersuchen.

Häufige Reparaturen

• Motoröl auf den vorgeschriebenen Stand und Zustand bringen.
• Schlechte Verbindungen oder beschädigte Verkabelung am Aktuator oder Positionssensor von Zylinder 5 instand setzen.
• Ersetzen Sie den Positionssensor von Zylinder 5, wenn er den Reaktionstest des Herstellers nicht besteht.
• Ventilhubmechanismus oder Aktuator von Zylinder 5 instand setzen oder ersetzen, wenn Prüfungen Verschleiß, Klemmen oder unzureichende Bewegung ergeben.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie schonend und beschränken Sie die Fahrten, da Zylinder 5 zögern oder Fehlzündungen haben und die Leistung reduziert sein kann. Halten Sie an, wenn die Motorkontrollleuchte blinkt oder der Motor sehr unrund läuft, um eine Verschlimmerung von Katalysatorschäden zu vermeiden.