P2DC5: Stromkreis des Stromsensors für Phase Z des Starters/Generators

Bedeutung

Der Stromsensor für Phase Z des Starters/Generators meldet einen Stromkreisfehler. Die Phasenstrommessung ist unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Stromsensor für Phase Z des Starters/Generators misst den Strom in Phase Z, damit das Steuergerät die Unterstützung und das Laden regeln kann. Dieser Code wird gesetzt, wenn ein elektrischer Fehler im Stromkreis des Sensors für Phase Z verhindert, dass das Steuergerät diesem Strommesswert vertraut.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Stromsensor defekt
2. Leitungsfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte für das Hybridsystem
• Reduzierte Unterstützung oder Ladeleistung des Starters/Generators
• Unruhige oder reduzierte Motorstartunterstützung

So diagnostizieren Sie es

1. Nach verwandten Hybrid- oder Ladecodes suchen und Freeze-Frame- sowie Live-Daten des Stroms von Phase Z überprüfen, um zu verstehen, wann der Fehler aufgetreten ist.
2. Bei sicher gemäß Herstellervorgabe abgeschaltetem Fahrzeug den Sensorstecker für Phase Z und den Kabelbaum auf Lockerung, Korrosion, Scheuerstellen oder Hitzeschäden untersuchen.
3. Die Verkabelung und Kontakte des Sensors für Phase Z anhand der Herstellervorgaben auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder schlechte Verbindungen prüfen.
4. Zugängliche Massepunkte und Sensor-Spannungsversorgungen auf lose oder beschädigte Verbindungen untersuchen.
5. Die Messwerte von Phase Z unter ähnlichen Betriebsbedingungen mit denen von Phase X und Y vergleichen, um zu prüfen, ob der Fehler isoliert auf Phase Z auftritt.
6. Prüfen Sie Sensor und Stromkreis von Phase Z nach Herstellervorgabe. Ersetzen Sie den Sensor erst, wenn Verkabelung und Anschlüsse nachweislich in Ordnung sind.

Häufige Reparaturen

• Einen losen Stecker des Stromsensors für Phase Z wieder aufstecken.
• Beschädigte Kabel oder Kontakte des Sensors für Phase Z reparieren.
• Eine fehlerhafte Masseverbindung oder Spannungsversorgung des Sensors für Phase Z wiederherstellen.
• Den Stromsensor für Phase Z ersetzen, wenn der Stromkreis korrekt arbeitet, aber das Ausgangssignal fehlerhaft bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann die Unterstützung oder das Laden des Starters/Generators reduzieren, was das Starten weniger sanft machen kann. Fahrten bis zur Diagnose kurz halten und sicher anhalten, wenn das Fahrzeug Startschwierigkeiten hat oder sich die Hybridwarnung verschlimmert.