P2DC1: Stromkreis des Stromsensors für Phase X des Starters/Generators

Bedeutung

Der Stromsensor für Phase X des Starters/Generators meldet einen Stromkreisfehler. Die Phasenstrommessung ist unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Starter/Generator verwendet drei elektrische Phasen, und ein Stromsensor misst den Strom in Phase X, damit das Steuergerät die Unterstützung und das Laden regeln kann. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Stromkreis des Sensors für Phase X einen elektrischen Fehler aufweist, der den Messwert unzuverlässig macht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Stromsensor defekt
2. Leitungsfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte für das Hybridsystem
• Reduzierte Unterstützung oder Ladeleistung des Starters/Generators
• Unruhige oder reduzierte Motorstartunterstützung

So diagnostizieren Sie es

1. Nach verwandten Hybrid- oder Ladecodes suchen und Freeze-Frame- sowie Live-Daten des Stroms von Phase X überprüfen, um festzustellen, wann der Stromkreisfehler aufgetreten ist.
2. Bei sicher gemäß Herstellervorgabe abgeschaltetem Fahrzeug den Sensorstecker für Phase X und den umliegenden Kabelbaum auf Lockerung, Korrosion, Scheuerstellen oder Hitzeschäden untersuchen.
3. Die Sensorverkabelung und die Kontakte auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder schlechte Verbindungen prüfen und den Stromkreis mit den Herstellervorgaben abgleichen.
4. Zugängliche Massepunkte und Spannungsversorgungen des Sensorkreises auf Lockerung oder Beschädigung prüfen.
5. Die Daten des Stromsensors für Phase X unter vergleichbaren Betriebsbedingungen mit denen der Phasen Y und Z vergleichen, um einen isolierten Messwert von Phase X zu identifizieren.
6. Prüfen Sie Sensor und Stromkreis von Phase X nach Herstellervorgabe. Ersetzen Sie den Sensor erst, wenn Verkabelung und Anschlüsse nachweislich in Ordnung sind.

Häufige Reparaturen

• Einen losen Stecker des Stromsensors für Phase X wieder aufstecken.
• Beschädigte Kabel oder Kontakte des Sensors für Phase X reparieren.
• Eine fehlerhafte Masseverbindung oder Spannungsversorgung des Sensors wiederherstellen.
• Den Stromsensor für Phase X ersetzen, wenn der Stromkreis intakt ist, aber das Ausgangssignal fehlerhaft bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Da das Fahrzeug die Unterstützung oder das Laden des Starters/Generators reduzieren und in einen eingeschränkten Betriebsmodus wechseln kann, sollten lange Fahrten vermieden und das Start- oder Ladeverhalten beobachtet werden. Wenn der Motor nicht zuverlässig anspringt oder eine Warnung des Hybridsystems eskaliert, an einem sicheren Ort anhalten und den Kundendienst verständigen.