P2DC6: Stromkreis des Stromsensors für Phase Z des Starters/Generators – Bereich/Leistung

Bedeutung

Der Stromsensor für Phase Z des Starters/Generators meldet einen Bereichs-/Leistungsfehler im Stromkreis. Die Phasenstrommessung ist unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Stromsensor für Phase Z des Starters/Generators misst den Strom in Phase Z, damit das Steuergerät die Unterstützung und das Laden regulieren kann. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Messwert von Phase Z außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder nicht wie erwartet reagiert, was auf ein Problem mit der Sensorleistung oder -kalibrierung hinweist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Offset des Stromsensors driftet
2. Magnetischer Offset durch benachbarte Bauteile
3. Sensorelement über das Kalibrierfenster hinaus gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte für das Hybridsystem
• Reduzierte Unterstützung oder Ladeleistung des Starters/Generators
• Unruhige oder verringerte Motorstartunterstützung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame- und Live-Daten des Stroms für Phase Z überprüfen, um die Betriebsbedingungen zu ermitteln, unter denen der Messwert unplausibel wird.
2. Die Daten von Phase Z unter vergleichbaren Bedingungen mit denen von Phase X und Y vergleichen, um zu bestätigen, ob die Abweichung spezifisch für Phase Z ist.
3. Bei sicher abgeschaltetem System die Befestigung des Sensors für Phase Z überprüfen und umliegende Teile auf mögliche magnetische Störungen untersuchen.
4. Den Stecker, die Verkabelung und die Masse von Phase Z auf Korrosion, Beschädigung, Lockerung oder schlechte Verlegung untersuchen.
5. Das Versorgungs- und Signalverhalten des Sensors für Phase Z anhand der Herstellervorgaben prüfen.
6. Sind Stromkreis und Einbau in Ordnung, prüfen Sie den Sensor von Phase Z vor dem Austausch auf Offset-Drift oder Alterung.

Häufige Reparaturen

• Den Sensor für Phase Z sichern, falls er lose ist oder falsch positioniert wurde.
• Die Sensorverlegung korrigieren oder magnetische Störungen in der Nähe beseitigen, falls vorhanden.
• Einen schlecht sitzenden Stecker des Sensors für Phase Z reinigen und wieder anschließen.
• Fehler in der Verkabelung oder Masse des Sensors für Phase Z beheben.
• Den Stromsensor für Phase Z ersetzen, wenn sein Messwert außerhalb der Spezifikation verbleibt.

Kann ich weiterfahren?

Das Laden oder die Unterstützung des Starters/Generators kann eingeschränkt sein, und die Motorstartunterstützung kann reduziert oder unruhig sein. Lange Fahrten bis zur Überprüfung vermeiden und sicher anhalten, wenn das Starten unzuverlässig wird oder Warnungen zunehmen.