P2DC2: Stromkreis des Stromsensors für Phase X des Starters/Generators – Bereich/Leistung

Bedeutung

Der Stromsensor für Phase X des Starters/Generators meldet einen Bereichs-/Leistungsfehler im Stromkreis. Die Phasenstrommessung ist unzuverlässig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Stromsensor für Phase X des Starters/Generators misst den Strom in dieser spezifischen Phase, damit das Steuergerät die Unterstützung und das Laden regulieren kann. Dieser Code wird gesetzt, wenn der Messwert von Phase X außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt oder nicht wie erwartet folgt, selbst wenn der Stromkreis keine Unterbrechung oder keinen Kurzschluss aufweist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Offset des Stromsensors driftet
2. Magnetischer Offset durch benachbarte Bauteile
3. Sensorelement über das Kalibrierfenster hinaus gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte für das Hybridsystem
• Reduzierte Unterstützung oder Ladeleistung des Starters/Generators
• Unruhige oder verringerte Motorstartunterstützung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Live-Messwerte des Stroms für Phase X überprüfen und prüfen, ob die Abweichung im Stand, beim Starten oder während des Ladens auftritt.
2. Die Messwerte von Phase X unter ähnlichen Bedingungen mit denen der Phasen Y und Z vergleichen, um festzustellen, ob der unnormale Messwert nur auf Phase X beschränkt ist.
3. Bei sicher abgeschaltetem System die Befestigung des Sensors für Phase X und den umliegenden Bereich auf Lockerung oder nahegelegene magnetische Teile untersuchen, die den Messwert beeinflussen könnten.
4. Den Stecker und Kabelbaum des Sensors für Phase X auf Korrosion, Beschädigung, schlechten Sitz oder veränderte Verlegung untersuchen.
5. Die Sensorversorgung, Masse und das Signalverhalten anhand der Herstellervorgaben prüfen.
6. Wenn Stromkreis und Einbau in Ordnung sind, den Sensor für Phase X vor dem Ersetzen auf Offset-Drift oder altersbedingte Kalibrierungsfehler prüfen.

Häufige Reparaturen

• Den Sensor für Phase X sichern und seine Position korrigieren, falls er verrutscht ist.
• Die ursprüngliche Verlegung oder den Freiraum wiederherstellen, falls Bauteile in der Nähe den Sensor für Phase X beeinflussen.
• Einen intakten, aber schlecht sitzenden Stecker des Sensors für Phase X reinigen und wieder anschließen.
• Bei Prüfungen gefundene Fehler an der Verkabelung oder Masse des Sensors für Phase X beheben.
• Den Stromsensor für Phase X ersetzen, wenn sein Offset außerhalb der Spezifikation bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Das Steuergerät kann die Unterstützung oder das Laden durch den Starter/Generator einschränken, und der Motor startet möglicherweise weniger gleichmäßig. Vermeiden Sie anspruchsvolle Fahrten, bis der Fehler geprüft wurde. Halten Sie sicher an, wenn der Motor unzuverlässig startet oder sich die Hybridwarnung verschlimmert.