P2D21: Zwischenstufendrucksensor A des Turboladers, Stromkreis

Bedeutung

Das ECM erkennt einen Fehler im Stromkreis des Zwischenstufendrucksensors A des Turboladers. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Zwischenstufendrucksensor A des Turboladers misst den Druck zwischen den Stufen eines mehrstufigen Turboladersystems. Das ECM nutzt sein Signal zur Ladedruckregelung. P2D21 wird gesetzt, wenn das ECM einen elektrischen Fehler im Stromkreis erkennt, der den Messwert von Sensor A unzuverlässig macht. Der Code allein weist nicht auf ein zu niedriges oder zu hohes Signal hin.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor defekt
2. Fehler in der Verkabelung oder am Stecker

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Deutlicher Leistungsverlust / Notlauf
• Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
• Pfeifendes oder zischendes Geräusch am Ansaugtrakt

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und den Live-Druckmesswert von Sensor A mit anderen Druckmesswerten und Motorbedingungen vergleichen, um zu sehen, wann der Fehler auftritt.
2. Den Zwischenstufendrucksensor A des Turboladers lokalisieren und dessen Stecker, Kabelbaumverlegung und das Sensorgehäuse auf Lockerung, Hitzeschäden, Ölverschmutzung oder Scheuerstellen untersuchen.
3. Prüfen, ob der Stecker vollständig aufgesteckt ist und dessen Kontakte sauber, sicher und korrosionsfrei sind.
4. Anhand des Schaltplans die Versorgungs-, Masse- und Signalstromkreise von Sensor A auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder schlechte Verbindungen gemäß Herstellervorgaben prüfen.
5. Wenn die Verkabelungsprüfungen bestanden sind, Sensor A testen und dessen Ausgangssignal vor dem Austausch mit den Herstellervorgaben vergleichen.

Häufige Reparaturen

• Den losen elektrischen Stecker von Sensor A wieder aufstecken.
• Beschädigte Verkabelung oder korrodierte Kontakte im Stromkreis von Sensor A instand setzen.
• Einen defekten Zwischenstufendrucksensor A des Turboladers ersetzen.
• Den Fehlercode löschen und bestätigen, dass das Signal während einer Probefahrt normal reagiert.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen, Anhängerbetrieb oder lange Fahrten bei reduzierter Leistung, da das ECM den Ladedruck begrenzen kann und der Motor Rauch entwickeln kann. Halten Sie an, wenn der Leistungsverlust schwerwiegend ist oder ungewöhnliche Ansauggeräusche zunehmen, und veranlassen Sie eine zeitnahe Diagnose.