P2D1F: Durchfluss im Reduktionsmittelsystem – eingeschränkt

Bedeutung

Das SCR-Steuergerät erkennt einen eingeschränkten Durchfluss im Reduktionsmittelsystem. Der Druck steigt bei der angeforderten Dosierrate stärker als erwartet an.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Reduktionsmittelsystem filtert und liefert DEF oder AdBlue mit einer vorgegebenen Rate an den SCR-Injektor. Das SCR-Steuergerät überwacht den Druck und das Strömungsverhalten; dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der Druck stärker als erwartet für die angeforderte Dosierung ansteigt, was auf einen eingeschränkten Durchfluss wie einen verstopften Filter oder eine geknickte Zuleitung hinweist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Reduktionsmittelfilter verstopft
2. Zuleitung geknickt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
• Warnung zu AdBlue/DEF-Füllstand oder -Qualität
• Möglicher Countdown bis zum Nichtstarten nach einer Karenzzeit
• Abgasuntersuchung nicht bestanden (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die angeforderte Dosierung, den Reduktionsmitteldruck sowie SCR-Warnungen überprüfen, um zu sehen, wann der Druck über die Erwartung ansteigt.
2. Zugängliche Reduktionsmittelleitungen auf Knicke, Quetschungen oder Ablagerungen untersuchen und auf DEF- oder AdBlue-Kristalle an Verbindungen achten.
3. Den Zustand des Reduktionsmittelfilters und die Wartungshistorie anhand des Wartungsverfahrens des Herstellers prüfen.
4. Den Durchfluss- oder Drucktest des Diagnosegeräts des Herstellers verwenden, um zu bestätigen, ob die Förderung eingeschränkt ist, und um festzustellen, ob der Filter, die Leitung oder eine andere Komponente verantwortlich ist.
5. Nach dem Beseitigen einer bestätigten Blockade oder dem Ersetzen eines eingeschränkten Teils verifizieren, dass der Druck der geforderten Dosierung wie vorgeschrieben folgt.

Häufige Reparaturen

• Eine geknickte oder gequetschte Reduktionsmittel-Zuleitung in Stand setzen.
• Einen verstopften Reduktionsmittelfilter gemäß dem Verfahren des Herstellers ersetzen.
• Eine eingeschränkte Leitung oder Verschraubung reinigen oder ersetzen, wenn der Hersteller dies zulässt.
• Eine andere eingeschränkte Förderkomponente, die durch den angegebenen Durchflußtest ermittelt wurde, instand setzen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug keine schwere Warnung oder kein aktives Leck aufweist, begrenzen Sie das Fahren und veranlassen Sie umgehend eine Reparatur, insbesondere wenn ein SCR-Countdown angezeigt wird. Eine eingeschränkte Dosierung kann die Stickoxidemissionen erhöhen und bei einigen Fahrzeugen zu einer Startperre führen.