P2D23: Zwischenstufendrucksensor A des Turboladers, Stromkreis zu niedrig

Bedeutung

Das ECM erkennt einen zu niedrigen Signalpegel im Stromkreis des Zwischenstufendrucksensors A des Turboladers. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Zwischenstufendrucksensor A des Turboladers meldet dem ECM den Druck zwischen den Turboladerstufen zur Ladedruckregelung. P2D23 wird gesetzt, wenn die Signalspannung von Sensor A unter dem vom ECM erwarteten Bereich liegt. Ursache können eine Signalleitung mit Kurzschluss nach Masse, ein kurzgeschlossener Sensor oder eine schlechte Verbindung sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen
2. Interner Kurzschluss im Sensor
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Deutlicher Leistungsverlust / Notlauf
• Möglicherweise blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
• Pfeifendes oder zischendes Geräusch am Ansaugtrakt

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten von Sensor A. Ein dauerhaft niedriger Messwert, obwohl sich der Druck ändern sollte, hilft, den Fehler mit zu niedrigem Stromkreissignal zu bestätigen.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor A auf durchgescheuerte Isolierung, gequetschte Abschnitte, Korrosion oder Flüssigkeitseintritt, die das Signal auf einen niedrigen Wert ziehen könnten.
3. Prüfen Sie, ob die Steckeranschlüsse von Sensor A fest sitzen und die Masse- und Versorgungsverbindungen des Sensors intakt sind.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans den Signalstromkreis von Sensor A auf Kurzschluss nach Masse und kontrollieren Sie Versorgungs- und Massekreise nach Herstellervorgabe.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, prüfen Sie das Ausgangssignal von Sensor A. Ersetzen Sie den Sensor nur, wenn er intern kurzgeschlossen ist oder seine Werte außerhalb der Herstellervorgaben liegen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine Signalleitung von Sensor A, die einen Kurzschluss nach Masse hat.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Anschlüsse am Stecker von Sensor A.
• Sensor A ersetzen, wenn Prüfungen einen internen Kurzschluss bestätigen.
• Den Fehlercode löschen und verifizieren, dass sich das Signal mit den Betriebsbedingungen ändert.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie bei reduzierter Leistung die Fahrten auf das Notwendige und vermeiden Sie Anhängerbetrieb oder starkes Beschleunigen, da die Ladedruckregelung beeinträchtigt sein kann. Halten Sie an, wenn der Motor erheblich an Leistung verliert oder starken Rauch entwickelt.