P2CC8: Drehzahlsensor der Kühlmittelpumpe: Stromkreis

Bedeutung

Das ECM erkennt einen Fehler im Stromkreis des Drehzahlsensors der Kühlmittelpumpe. Der Messwert kann für die Regelung nicht zuverlässig verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Drehzahlsensor der Kühlmittelpumpe meldet die Pumpendrehung, damit das Motorsteuergerät die Kühlmittelumwälzung beurteilen kann. P2CC8 wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen elektrischen Fehler im Sensorschaltkreis erkennt und sich nicht auf das Drehzahlsignal verlassen kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor defekt
2. Fehler in der Verkabelung oder am Stecker

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Mögliche Kühlmitteltemperaturwarnung
• Motortemperatur kann steigen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten, Kühlmitteltemperaturwerte und zugehörige Fehlercodes der Pumpe oder des Kühlsystems prüfen, um festzustellen, ob der Fehler mit einem Temperaturanstieg zusammenfiel.
2. Stecker und nahegelegene Verkabelung des Drehzahlsensors der Kühlmittelpumpe auf Lockerheit, Korrosion, Kühlmitteleintritt, Scheuerstellen oder Hitzeschäden prüfen.
3. Versorgungs-, Masse- und Signalleitungen des Sensorschaltkreises anhand des Schaltplans und der Herstellervorgaben prüfen.
4. Mit einem Diagnosegerät die gemeldete Pumpendrehzahl mit dem Pumpenbefehl vergleichen, sofern diese Daten für das Fahrzeug verfügbar sind.
5. Prüfen Sie den Sensor und den Stromkreis nach Herstellervorgabe auf Durchgang oder Signalverhalten, um einen Sensorfehler von einem Fehler an Verkabelung oder Stecker zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Einen losen oder korrodierten Stecker des Drehzahlsensors der Kühlmittelpumpe wieder anschließen oder reinigen.
• Beschädigte Sensorleitungen reparieren oder eine mangelhafte Masse- oder Spannungsversorgung wiederherstellen.
• Drehzahlsensor der Kühlmittelpumpe ersetzen, wenn seine Stromkreisprüfung nicht bestanden wird.
• Pumpe oder Steuerstromkreis nur reparieren, wenn fahrzeugspezifische Prüfungen bestätigen, dass diese für die fehlende oder unzuverlässige Rückmeldung verantwortlich sind.

Kann ich weiterfahren?

Temperaturanzeige beobachten und auf Warnungen zur Kühlmitteltemperatur achten; bei Überhitzung sicher anhalten und Motor abstellen. Weiterfahren bei unzureichender Kühlmittelumwälzung kann schwere Motorschäden verursachen.