P2CC9: Drehzahlsensor der Kühlmittelpumpe: Bereich/Leistung

Bedeutung

Das ECM erkennt eine Bereichs-/Leistungsabweichung am Drehzahlsensor der Kühlmittelpumpe. Der Messwert kann für die Regelung nicht zuverlässig verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Drehzahlsensor der Kühlmittelpumpe meldet die Pumpendrehung an das Motorsteuergerät, das diese Rückmeldung zur Beurteilung der Kühlfunktion verwendet. P2CC9 wird gesetzt, wenn das Signal elektrisch plausibel ist, sein Wert oder Verhalten jedoch außerhalb des erwarteten Bereichs oder Leistungsmusters liegt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorkennlinie abgedriftet
2. Sensorhalterung verschoben
3. Sensorelement gealtert und außerhalb des Kalibrierbereichs

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Mögliche Kühlmitteltemperaturwarnung
• Motortemperatur kann steigen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten sowie Live-Werte für Kühlmitteltemperatur und Pumpendrehzahl prüfen, um festzustellen, wann die gemeldete Drehzahl unplausibel wurde.
2. Befestigung des Sensors sowie dessen Ziel- oder Erfassungsbereich auf Verschiebung, Schäden oder Verunreinigungen prüfen, die den Messwert beeinträchtigen könnten.
3. Sensorleitungen und Stecker prüfen und anschließend Versorgung, Masse und Signal des Stromkreises mit den Herstellervorgaben vergleichen.
4. Gemeldete Pumpendrehzahl und Pumpenbefehl bei relevanten Betriebsbedingungen mit einem Diagnosegerät vergleichen, sofern dies unterstützt wird.
5. Ansprechen und Einbauposition des Sensors anhand der fahrzeugspezifischen Wartungsinformationen prüfen, um festzustellen, ob der Sensor über seine kalibrierte Toleranz hinaus abgedriftet oder gealtert ist.

Häufige Reparaturen

• Einen verschobenen Drehzahlsensor der Kühlmittelpumpe sichern oder korrekt positionieren.
• Verunreinigungen aus dem Erfassungsbereich entfernen, sofern die Wartungsinformationen des Herstellers dies erlauben.
• Beschädigte Leitungen oder schlechten Steckerkontakt reparieren, wenn die Sicht- oder Stromkreisprüfung einen Fehler ergibt.
• Einen Sensor ersetzen, der die Ansprechprüfung nicht besteht oder trotz intakter Verkabelung und korrektem Einbau außerhalb des zulässigen Bereichs bleibt.

Kann ich weiterfahren?

Temperaturanzeige beobachten und sicher anhalten, wenn eine Warnung zur Kühlmitteltemperatur erscheint oder der Motor zu überhitzen beginnt. Ungenaue Rückmeldungen zur Pumpendrehzahl können dazu führen, dass ein Kühlungsproblem unbemerkt bleibt und Motorschäden verursacht.