P2CCB: Drehzahlsensor der Kühlmittelpumpe: Signal zu hoch

Bedeutung

Das ECM erkennt einen zu hohen Signalpegel im Stromkreis des Drehzahlsensors der Kühlmittelpumpe. Der Messwert kann für die Regelung nicht zuverlässig verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Drehzahlsensor der Kühlmittelpumpe meldet die Pumpendrehung an das Motorsteuergerät. P2CCB wird gesetzt, wenn der Signalkreis dauerhaft über dem erwarteten Bereich liegt, etwa durch einen Kurzschluss gegen Batterieplus oder einen offenen Sensor. Dadurch fehlt dem Steuergerät eine zuverlässige Drehzahlrückmeldung.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung mit B+ kurzgeschlossen
2. Sensor unterbrochen
3. Anschlussstifte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Mögliche Kühlmitteltemperaturwarnung
• Motortemperatur kann steigen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und zugehörige Fehlercodes prüfen, um festzustellen, wann das hohe Signal auftrat und ob sich gleichzeitig Kühlmitteltemperatur oder Pumpenbefehle änderten.
2. Stecker und Signalleitungen des Sensors auf Schäden, Korrosion, lose Pins oder unbeabsichtigten Kontakt mit einer Batterieplusleitung prüfen.
3. Sensorsignal messen und dessen Versorgungs- und Masseanschlüsse anhand der Herstellervorgaben prüfen.
4. Bei nach Herstellervorgabe isoliertem Stromkreis die Signalleitung auf Kurzschluss gegen B+ und die Steckerverbindungen auf eine Unterbrechung prüfen.
5. Das Ansprechverhalten des Sensors nach dem fahrzeugspezifischen Verfahren prüfen, um einen offenen oder ausgefallenen Sensor von einem Fehler im Kabelbaum zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Lose, korrodierte oder unterbrochene Steckerpins des Sensors wieder anschließen oder reparieren.
• Signalleitungen reparieren, die gegen Batterieplus kurzgeschlossen oder durch Scheuern beschädigt sind.
• Eine unterbrochene Verbindung der Signalleitung wiederherstellen, wenn die Durchgangsprüfung eine Unterbrechung bestätigt.
• Drehzahlsensor der Kühlmittelpumpe ersetzen, wenn die Prüfung bestätigt, dass er unterbrochen ist oder das vorgeschriebene Signal nicht erzeugt.

Kann ich weiterfahren?

Temperaturanzeige beobachten und bei einer Warnung zur Kühlmitteltemperatur oder bei Überhitzung des Motors sicher anhalten. Ohne zuverlässige Rückmeldung zur Pumpendrehzahl kann ein Kühlungsfehler unentdeckt bleiben; Weiterfahren kann den Motor beschädigen.