P2C66: Drehzahl der Kühlmittelpumpe A für die Hybrid-/EV-Elektronik zu niedrig

Bedeutung

Die Kühlmittelpumpe A der Hybrid-Elektronik läuft bei der angesteuerten Leistung unterhalb der kalibrierten Mindestdrehzahl. Mögliche Ursachen sind ein erhöhter mechanischer Widerstand oder eine zu niedrige Versorgungsspannung.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpe A für die Hybrid-/EV-Elektronik zirkuliert Kühlmittel, um Wärme von der Leistungselektronik abzuführen. Das Hybridsteuergerät vergleicht die Pumpendrehzahl mit dem angesteuerten Tastverhältnis und setzt diesen Fehlercode, wenn Pumpe A unter die für diesen Befehl erwartete Mindestdrehzahl fällt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Mechanische Last erhöht
2. Versorgungsspannung unter Last niedrig

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Hybridsystem-Warnung
• Reduzierte Hybridleistung oder -performance
• Hybridsystem-Temperaturwarnung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Hybrid-System-Live-Daten für die Ansteuerung von Pumpe A, die gemeldete Drehzahl, Temperaturwarnungen und die Versorgungsspannung zum Zeitpunkt des Auftretens des Fehlers auslesen.
2. Den Kühlkreislauf von Pumpe A auf Lecks, eingeengte Schläuche oder andere sichtbare Anzeichen einer erhöhten mechanischen Last untersuchen.
3. Die Anschlüsse, Kabel und Massen von Pumpe A auf Lockerung, Korrosion oder Beschädigung prüfen.
4. Die Versorgungsspannung der Pumpe unter Last gegen die Herstellervorgabe prüfen, da eine zu geringe Spannung die Drehzahl verringern kann.
5. Wenn Stromversorgung und Verkabelung in Ordnung sind, den Betrieb und den mechanischen Widerstand von Pumpe A nach dem Verfahren des Herstellers testen.

Häufige Reparaturen

• Eine lose, korrodierte oder beschädigte elektrische Verbindung von Pumpe A sichern oder instand setzen.
• Eine beschädigte Plus- oder Masseleitung instand setzen.
• Eine Einengung oder mechanische Last im Kühlkreislauf von Pumpe A beheben.
• Pumpe A ersetzen, wenn sie bei korrekter Spannungsversorgung und freiem Kreislauf die angesteuerte Drehzahl nicht erreichen kann.

Kann ich weiterfahren?

Da dieser Fehler die Kühlung beeinträchtigen und eine Leistungsreduzierung des Hybridsystems auslösen kann, starkes Beschleunigen vermeiden und bei einer Hybrid-Temperaturwarnung sicher anhalten. Nicht mit einer Überhitzungswarnung weiterfahren; die Elektronik kann beschädigt werden.