P2BDD: Motorelektronik-Kühlmitteltemperatursensor C: Bereich/Leistung

Bedeutung

Der Motorelektronik-Kühlmitteltemperatursensor C meldet einen Bereichs-/Leistungsfehler. Die Kühlung der Leistungselektronik kann nicht zuverlässig geregelt werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Motorelektronik-Kühlmitteltemperatursensor C meldet die Kühlmitteltemperatur an das Steuergerät für die Kühlung der Leistungselektronik. P2BDD wird gesetzt, wenn sein Signal als Stromkreiseingang plausibel ist, der Messwert jedoch außerhalb des erwarteten Bereichs liegt oder den Betriebsbedingungen nicht wie erwartet folgt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorkennlinie hat sich verschoben
2. Sensorposition verschoben
3. Sensorelement über das Kalibrierfenster hinaus gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Warnung der Leistungselektronik oder des Hybridsystems
• Reduzierte Leistung oder eingeschränkter Betriebsmodus

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und zugehörige Fehlercodes, um den gemeldeten Temperaturwert von Sensor C und die Betriebsbedingungen beim Auftreten des Bereichs-/Leistungsfehlers festzustellen.
2. Vergleichen Sie nach einer Abkühlphase über Nacht den Messwert von Sensor C im Diagnosegerät mit den Umgebungsbedingungen und anderen verfügbaren Kühlmitteltemperaturwerten, um eine Abweichung festzustellen.
3. Prüfen Sie anhand der Serviceinformationen des Herstellers die Montage von Sensor C und seinen Kontakt zum Kühlmittel. Ein verrutschter Sensor liefert möglicherweise keinen repräsentativen Messwert.
4. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor C auf Lockerung, Korrosion oder Beschädigung, die Messwerte beeinflussen könnten, ohne einen eindeutigen Stromkreisfehler zu verursachen.
5. Wenn Einbau und Leitungen in Ordnung sind, prüfen Sie die Reaktion von Sensor C bei sich ändernder Kühlmitteltemperatur anhand der Herstellerspezifikationen.

Häufige Reparaturen

• Positionieren und sichern Sie Sensor C so, dass er die Kühlmitteltemperatur wie vorgesehen misst.
• Reparieren Sie einen schlechten Kontakt oder beschädigte Leitungen, die das Signal von Sensor C beeinträchtigen.
• Ersetzen Sie Sensor C, wenn seine Temperaturreaktion außerhalb der Herstellerspezifikation liegt.

Kann ich weiterfahren?

Halten Sie sicher an, wenn das Fahrzeug vor einer Überhitzung der Leistungselektronik warnt oder die Leistung begrenzt. Ein ungenauer Messwert von Sensor C kann die Kühlungsregelung beeinträchtigen. Wenn keine solche Warnung vorliegt, begrenzen Sie die Fahrten und veranlassen Sie zeitnah eine Diagnose.