P2BDB: Motorelektronik-Kühlmitteltemperatursensor B Stromkreis zu hoch

Bedeutung

Der Motorelektronik-Kühlmitteltemperatursensor B meldet einen zu hohen Signalpegel im Stromkreis. Die Kühlung der Leistungselektronik kann nicht zuverlässig geregelt werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Motorelektronik-Kühlmitteltemperatursensor B liefert dem Steuergerät ein Temperatursignal für das Kühlsystem der Leistungselektronik. P2BDB wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine höhere als erwartete Spannung im Stromkreis von Sensor B erkennt. Ursache können ein gegen Batteriespannung kurzgeschlossener Signaldraht oder ein unterbrochener Sensor sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung mit B+ kurzgeschlossen
2. Sensor unterbrochen
3. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Warnleuchte oder Meldung des Hybridsystems
• Reduzierte Leistung
• Warnung vor Überhitzung der Leistungselektronik

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und zugehörige Fehlercodes aus, um festzustellen, wann der Fehler wegen zu hoher Spannung im Stromkreis von Sensor B auftrat und welchen Temperaturwert das Steuergerät erhielt.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor B auf Korrosion, lose Pins oder Beschädigungen, durch die der Signaldraht Batteriespannung ausgesetzt oder die Verbindung unterbrochen werden könnte.
3. Vergleichen Sie den Messwert von Sensor B im Diagnosegerät mit anderen verfügbaren Kühlmitteltemperaturwerten und den Umgebungsbedingungen, um einen unplausibel hohen Wert zu erkennen.
4. Prüfen Sie anhand des Schaltplans und der Spezifikationen des Herstellers den Signaldraht von Sensor B auf Kurzschluss gegen B+ und den Stromkreis auf Durchgang.
5. Wenn Leitungen und Stecker die Prüfung bestehen, prüfen Sie Sensor B auf Unterbrechung und ersetzen Sie ihn, wenn er die Herstellerspezifikation nicht erfüllt.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Steckkontakte von Sensor B.
• Reparieren Sie den gegen B+ kurzgeschlossenen oder unterbrochenen Signaldraht.
• Ersetzen Sie Sensor B, wenn er unterbrochen ist oder die vorgeschriebene elektrische Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn eine Überhitzungswarnung der Leistungselektronik erscheint oder das Fahrzeug die Leistung begrenzt, halten Sie sicher an und fahren Sie nicht weiter, da die Kühlungsregelung unzuverlässig sein kann. Wenn keine Warnung angezeigt wird, fahren Sie so wenig wie möglich und lassen Sie den Stromkreis von Sensor B zeitnah prüfen.