P2BDC: Motorelektronik-Kühlmitteltemperatursensor C Stromkreis

Bedeutung

Der Motorelektronik-Kühlmitteltemperatursensor C meldet einen Stromkreisfehler. Die Kühlung der Leistungselektronik kann nicht zuverlässig geregelt werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Motorelektronik-Kühlmitteltemperatursensor C misst an seiner Einbaustelle die Kühlmitteltemperatur im Kühlsystem der Leistungselektronik. Das Steuergerät überwacht den elektrischen Stromkreis von Sensor C und setzt P2BDC, wenn es einen Stromkreisfehler erkennt, der ein zuverlässiges Sensorsignal verhindert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor defekt
2. Kabel- oder Steckerfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Warnung der Leistungselektronik oder des Hybridsystems
• Reduzierte Leistung oder eingeschränkter Betriebsmodus

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und zugehörige Fehlercodes aus, um festzustellen, wann der Stromkreisfehler von Sensor C auftrat und ob die gemeldete Temperatur unplausibel wurde.
2. Lokalisieren Sie Sensor C anhand der Serviceinformationen des Herstellers und prüfen Sie Stecker und Leitungen auf Korrosion, lose Pins, Scheuerstellen oder Beschädigungen.
3. Vergleichen Sie den Temperaturmesswert von Sensor C im Diagnosegerät mit anderen verfügbaren Kühlmitteltemperaturwerten und der Temperatur des vollständig abgekühlten Fahrzeugs.
4. Prüfen Sie den Stromkreis, die Steckkontakte und den Sensor C anhand des Schaltplans und der elektrischen Spezifikationen des Herstellers.
5. Wenn Leitungen und Anschlüsse die Prüfung bestehen, prüfen Sie Sensor C anhand der Herstellerspezifikationen und ersetzen Sie ihn, wenn er diese nicht erfüllt.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Steckkontakte von Sensor C.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder Steckkontakte im Stromkreis von Sensor C.
• Ersetzen Sie Sensor C, wenn er die elektrische Prüfung des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn eine Warnung der Leistungselektronik oder des Hybridsystems mit Überhitzung oder reduzierter Leistung einhergeht, halten Sie sicher an und fahren Sie nicht weiter, da die Kühlungsregelung unzuverlässig sein kann. Andernfalls begrenzen Sie die Fahrten, veranlassen Sie zeitnah eine Diagnose und achten Sie auf neue Warnungen.