Bedeutung
Der EVAP-Drucksensor/-schalter C weist einen sporadischen Fehler im Stromkreis auf. Die Plausibilität des Tankdrucks für die Leckdiagnose in diesem Zweig ist beeinträchtigt.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der EVAP-Drucksensor oder -schalter C liefert Druckinformationen, die das Steuergerät zur Lecksuche im Kraftstoffdampfsystem verwendet. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal im Stromkreis von C aussetzt oder unzuverlässig wird und dadurch die Plausibilitätsprüfungen des Drucks beeinträchtigt werden.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Sensorstecker nicht richtig aufgesteckt
- Gestörte Massereferenz
- Stecker mit Wackelkontakt bei Vibrationen
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Möglicher Kraftstoffgeruch in der Nähe des Tanks oder Motorraums
- Nicht bestandene Abgasuntersuchung
- Warnung wegen losem Tankdeckel kann angezeigt werden
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Druckwerte des EVAP-Systems auf Aussetzer, Spitzen oder Änderungen, die zeitgleich mit dem Fehler auftreten.
- Prüfen Sie, ob der Stecker von Sensor C vollständig sitzt. Kontrollieren Sie anschließend Pins und Kabelstrang auf Korrosion, lockeren Sitz, Scheuerstellen oder vibrationsbedingte Schäden.
- Bewegen Sie den Kabelstrang und Stecker vorsichtig, während Live-Daten oder ein Messgerät wie erforderlich angeschlossen sind, um festzustellen, ob das Signal instabil wird.
- Prüfen Sie die Masse- und Referenzspannungsverbindungen des Sensors auf Spannungsschwankungen oder schlechten Kontakt und vergleichen Sie die Messwerte mit den Herstellervorgaben.
- Wenn die Verkabelung stabil bleibt, prüfen Sie Sensor C auf ein intermittierendes Ausgangssignal und kontrollieren Sie seine Befestigung und den Sitz des Steckers.
Häufige Reparaturen
- Stecken Sie den Stecker von Sensor C wieder ein und sichern Sie ihn.
- Reinigen Sie korrodierte Kontakte und reparieren Sie lockere oder beschädigte Pins im Stecker.
- Reparieren Sie durchgescheuerte Kabel oder eine intermittierende Verbindung im Masse- oder Referenzspannungskreis.
- Ersetzen Sie Sensor C, wenn sein Signal trotz stabiler Verkabelung und intakter Verbindungen aussetzt.
Kann ich weiterfahren?
Sie können in der Regel normal weiterfahren, wenn der Motor normal läuft. Der intermittierende Fehler kann jedoch verhindern, dass die EVAP-Leckprüfung abgeschlossen wird, und dazu führen, dass das Fahrzeug eine Abgasuntersuchung nicht besteht. Kraftstoffgeruch in der Nähe des Tanks oder Motorraums sollte umgehend geprüft werden.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.