P2B7C: EVAP-Systemdrucksensor/-schalter C, Stromkreis zu niedrig

Bedeutung

Der EVAP-Drucksensor/-schalter C weist einen zu niedrigen Signalpegel im Stromkreis auf. Die Plausibilität des Tankdrucks für die Leckdiagnose in diesem Zweig ist beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der EVAP-Drucksensor oder -schalter C misst den Druck im Verdunstungsemissionssystem, damit das Steuergerät den Tankdruck bei der Leckprüfung beurteilen kann. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Signal im Stromkreis von C niedriger als vom Steuergerät erwartet ist. Dadurch sind zuverlässige Druckmessungen möglicherweise nicht möglich.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach Masse
2. Interner Sensor-Kurzschluss
3. Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Möglicher Kraftstoffgeruch in der Nähe des Tanks oder Motorraums
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung
• Warnung wegen losem Tankdeckel kann angezeigt werden

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Druckwerte des EVAP-Systems auf einen unplausibel niedrigen oder festen Wert, um festzustellen, wann der Fehler auftritt.
2. Prüfen Sie den Stecker von Sensor C und den Kabelstrang in der Nähe auf Korrosion, beschädigte Isolierung, lockere Pins oder eine Signalleitung mit Massekontakt.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans die Referenzspannungs-, Masse- und Signalkreise des Sensors auf Kurzschlüsse nach Masse oder mangelhafte Verbindungen.
4. Messen Sie das Signal während der Überwachung des Stromkreises und vergleichen Sie es unter den im Freeze-Frame aufgezeichneten Bedingungen mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn Verkabelung und Verbindungen in Ordnung sind, prüfen Sie Sensor C anhand der Herstellervorgaben, bevor Sie einen Fehler des Steuergeräts in Betracht ziehen.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lockere Pins am Stecker von Sensor C.
• Reparieren Sie eine nach Masse kurzgeschlossene Signalleitung oder einen beschädigten Abschnitt des Kabelstrangs.
• Ersetzen Sie den EVAP-Drucksensor oder -schalter C, wenn sein Ausgang bei intakter Verkabelung weiterhin zu niedrig ist.
• Reparieren Sie einen bestätigten Fehler im Referenzspannungs- oder Massekreis.

Kann ich weiterfahren?

Der Fehlercode beeinträchtigt allein den normalen Motorbetrieb in der Regel nicht, kann aber die EVAP-Lecküberwachung verhindern und dazu führen, dass das Fahrzeug eine Abgasuntersuchung nicht besteht. Wenn Sie Kraftstoff riechen, meiden Sie Zündquellen und lassen Sie das Fahrzeug umgehend prüfen.