P2B7B: EVAP-Systemdrucksensor/-schalter C, Stromkreis, Bereich/Funktion

Bedeutung

Der EVAP-Drucksensor/-schalter C weist einen Fehler im Bereich oder in der Funktion des Stromkreises auf. Die Plausibilität des Tankdrucks für die Leckdiagnose in diesem Zweig ist beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der EVAP-Drucksensor oder -schalter C misst den Druck in seinem Zweig des Kraftstoffdampfsystems, damit das Steuergerät Undichtigkeiten erkennen kann. Bei P2B7B wird der Messwert von C zwar als gültiges elektrisches Signal empfangen, folgt aber nicht dem erwarteten Bereich oder Druckverhalten, etwa aufgrund von Sensordrift oder einem verstopften Druckanschluss.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor-Nullpunkt abgedriftet
2. Sensoranschluss verstopft
3. Sensorelement über Kalibrierfenster hinaus gealtert

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Möglicherweise Kraftstoffgeruch in der Nähe des Tanks oder Motorraums
• Nicht bestandene Abgasuntersuchung
• Warnung wegen losem Tankdeckel kann erscheinen

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Live-Druckdaten des EVAP-Systems, um festzustellen, ob Sensor C festhängt, einen Offset aufweist oder sich unter den aufgezeichneten Bedingungen unerwartet verhält.
2. Prüfen Sie den Tankdeckel, die zugänglichen EVAP-Schläuche und den Druckanschluss von Sensor C auf lockeren Sitz, Beschädigungen, Verstopfungen oder Verschmutzungen.
3. Prüfen Sie Stecker, Verkabelung, Versorgung und Masse von Sensor C anhand des Herstellerplans auf Fehler, die den Messwert verfälschen könnten.
4. Vergleichen Sie den Messwert von Sensor C unter den vorgegebenen Prüfbedingungen mit den erwarteten Werten des Herstellers.
5. Wenn Anschluss und Stromkreis in Ordnung sind, prüfen Sie die Reaktion von Sensor C nach dem Verfahren des Herstellers, um Drift oder eine verminderte Leistung zu bestätigen.

Häufige Reparaturen

• Beseitigen Sie eine Verstopfung am Druckanschluss von Sensor C nach dem Serviceverfahren des Herstellers.
• Reparieren Sie einen lockeren, beschädigten oder undichten EVAP-Schlauch oder Anschluss, der Sensor C beeinträchtigt.
• Reparieren Sie mangelhafte Verkabelung oder Steckkontakte am EVAP-Drucksensor C.
• Ersetzen Sie Sensor C, wenn seine Messwerte außerhalb des zulässigen Bereichs bleiben, obwohl Anschluss und Stromkreis bei der Prüfung in Ordnung sind.

Kann ich weiterfahren?

Sie können in der Regel weiterfahren, wenn das Fahrzeug normal läuft. Ungenaue Druckmesswerte von Sensor C können die Lecksuche beeinträchtigen und dazu führen, dass das Fahrzeug eine Abgasuntersuchung nicht besteht. Wenn Sie deutlichen Kraftstoffdampf riechen oder eine Undichtigkeit sehen, halten Sie an und lassen Sie das Fahrzeug umgehend prüfen.