Bedeutung
Das Hybrid-Steuergerät erkennt, dass die Kühlmittelpumpe A für die Leistungselektronik ohne Last oberhalb der kalibrierten Höchstdrehzahl läuft. Dies weist auf Trockenlauf infolge von Kühlmittelverlust oder angesaugter Luft hin.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Kühlmittelpumpe A für die Leistungselektronik fördert Kühlmittel durch den Kühlkreislauf von Wechselrichter und zugehöriger Elektronik. Das Hybridsteuergerät überwacht ihre Drehzahl und Belastung. Dieser Code wird gesetzt, wenn Pumpe A ihre kalibrierte Drehzahlgrenze überschreitet und dabei offenbar unbelastet läuft. Häufig fehlt Kühlmittel oder Luft ist in den Kreislauf gelangt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kühlmittelverlust im Kühlkreislauf der Leistungselektronik
- Luft in die Pumpenansaugung eingesaugt
Symptome
- Warnleuchte für Hybridsystem oder Antrieb
- Reduzierte Hybrid- oder Elektroantriebsleistung
- Warnung vor Überhitzung der Leistungselektronik
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und Live-Daten auf Ansteuerung und Drehzahl von Pumpe A, Temperatur der Leistungselektronik und zugehörige Kühlungsfehler.
- Prüfen Sie den Kühlmittelstand im Elektronikkreislauf und achten Sie auf sichtbare Undichtigkeiten. Beachten Sie dabei die Hochvoltsicherheitsverfahren des Herstellers.
- Prüfen Sie zugängliche Schläuche und Anschlüsse von Pumpe A auf Lockerung, Lufteintritt, Knicke oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Pumpe A und vergleichen Sie anschließend mithilfe der Diagnosegerätedaten die angesteuerte mit der gemeldeten Drehzahl.
- Wenn der Kreislauf gefüllt und dicht ist, die Überdrehzahl aber weiterhin auftritt, prüfen Sie nach Herstellervorgabe auf eingeschlossene Luft und testen Sie Pumpe A.
Häufige Reparaturen
- Beheben Sie Undichtigkeiten oder lose Anschlüsse im Kühlkreislauf der Leistungselektronik.
- Füllen und entlüften Sie den Elektronikkreislauf nach Herstellervorgabe.
- Reparieren Sie Stecker- oder Kabelfehler an Pumpe A, die ihr Drehzahlsignal beeinflussen.
- Ersetzen Sie Pumpe A, wenn sie nach der Korrektur des Kreislaufs weiterhin unbelastet überdreht.
Kann ich weiterfahren?
Die Kühlung der Leistungselektronik kann unzureichend sein. Dadurch kann das Fahrzeug die Antriebsleistung reduzieren und die Elektronik kann überhitzen. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und halten Sie sicher an, wenn eine Überhitzungswarnung erscheint.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.