P2E46: Überdrehzahl – Trockenlauf Kühlmittelpumpe B für Hybrid-/EV-Elektronik

Bedeutung

Die Kühlmittelpumpe B der Hybrid-/EV-Elektronik meldet einen Fehler wegen Überdrehzahl beim Trockenlauf. Die Kühlung der Leistungselektronik in diesem Zweig ist beeinträchtigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Pumpe B lässt Kühlmittel durch einen Kühlzweig für die Leistungselektronik eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs zirkulieren. P2E46 zeigt an, dass das Steuergerät unter Trockenlaufbedingungen eine Drehzahl von Pumpe B oberhalb des erwarteten Bereichs erkennt. Das kann auftreten, wenn die Pumpe das Kühlmittel nicht ordnungsgemäß fördert, etwa weil der Kühlmittelstand im Zweig zu niedrig ist oder sich Luft darin befindet.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler am Pumpenmotor oder an der Treiberstufe
2. Luft im System oder Kühlmittelstand zu niedrig

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Hybrid-Warnleuchte an
• Reduzierte Leistung oder eingeschränkter Hybridbetrieb
• Mögliche Warnung vor Überhitzung der Leistungselektronik

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten erfassen und die angeforderte sowie die gemeldete Drehzahl von Pumpe B mit den Live-Daten zu Kühlmitteltemperatur und Pumpenstatus vergleichen.
2. Kühlmittelstand prüfen und den Zweig von Pumpe B auf Undichtigkeiten untersuchen; bei niedrigem Stand kann die Pumpe ohne ausreichende Kühlmittelversorgung laufen.
3. Den Zweig auf Luft prüfen und bei Bedarf das vorgeschriebene Befüllungs- und Entlüftungsverfahren des Fahrzeugs anwenden.
4. Pumpe B, ihren Stecker und die umliegende Verkabelung auf Schäden, lose Verbindungen oder Anzeichen von Undichtigkeit untersuchen.
5. Wenn Kühlmittelversorgung und Verkabelung in Ordnung sind, Pumpe B und deren Ansteuerung nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers prüfen.

Häufige Reparaturen

• Undichtigkeit beheben und den Kühlmittelstand mit dem vorgeschriebenen Kühlmittel und Verfahren wiederherstellen.
• Luft gemäß dem vorgeschriebenen Verfahren des Fahrzeugs aus dem Kühlzweig von Pumpe B entlüften.
• Beschädigte Kabel oder Steckerfehler beheben, die Drehzahlregelung oder Rückmeldung von Pumpe B beeinträchtigen.
• Pumpe B oder deren Ansteuerung ersetzen, wenn die Prüfung bestätigt, dass sie den Trockenlauf mit überhöhter Drehzahl verursacht.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie bis zur Prüfung des Kühlmittelstands und der Funktion von Pumpe B nicht unter Last; Trockenlauf kann dazu führen, dass die Leistungselektronik nicht ausreichend gekühlt wird und überhitzt oder die Leistung reduziert. Halten Sie sicher an, wenn eine Überhitzungswarnung erscheint.