Bedeutung
Die Trimmregelung des Pumpstroms des Ansaugluft-O2-Sensors an Bank 2 meldet einen zu hohen Signalpegel im Stromkreis. Die Breitband-Lambdaregelung auf der Ansaugseite ist beeinträchtigt.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Die Breitband-Pumpzelle des Ansaugluft-O2-Sensors an Bank 2 wird über einen Pumpstrom-Trimmregelungsstromkreis angepasst, den das Steuergerät überwacht. P2AEB bedeutet, dass dieser Stromkreis einen zu hohen elektrischen Messwert liefert. Ursache können ein Kurzschluss zur Batteriespannung oder eine Unterbrechung in der Pumpzelle sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Pumpstromleitung hat Kurzschluss nach B+
- Pumpelement unterbrochen
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
- Abgasuntersuchung nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie die Messwerte des Ansaugluftsensors an Bank 2 sowie die Kraftstoffkorrekturen mit anderen verfügbaren Daten, um die Fehlerbedingungen festzustellen.
- Prüfen Sie den Sensorstecker von Bank 2 auf Korrosion, schlechten Sitz oder beschädigte Kontakte, die den Trimmregelungsstromkreis unterbrechen könnten.
- Prüfen Sie den Kabelstrang des Trimmregelungsstromkreises auf geschmolzene Isolierung oder Kontakt mit einer Batteriespannungsversorgung.
- Prüfen Sie nach Schaltplan und Prüfverfahren des Herstellers auf Kurzschluss zur Batteriespannung. Trennen Sie Sensor und Steuergerät wie vorgegeben.
- Ist der Kabelstrang in Ordnung, prüfen Sie Pumpzelle und Trimmregelungspfad des Sensors an Bank 2 anhand der Herstellerspezifikation auf eine interne Unterbrechung.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie eine zur Batteriespannung kurzgeschlossene Leitung des Pumpstrom-Trimmregelungsstromkreises.
- Stellen Sie durch Reinigen oder Ersetzen korrodierter oder beschädigter Kontakte einen guten Kontakt wieder her.
- Reparieren Sie hitzegeschädigte Leitungen im Sensor-Kabelstrang von Bank 2.
- Ersetzen Sie den Ansaugluft-O2-Sensor an Bank 2, wenn seine Pumpzelle intern unterbrochen ist.
Kann ich weiterfahren?
Eine kurze, vorsichtige Fahrt ist möglicherweise möglich, wenn der Motor normal läuft. Solange die Regelung der Ansaugluft an Bank 2 beeinträchtigt ist, können sich Kraftstoffverbrauch und Emissionen verschlechtern. Stellen Sie die Fahrt ein, wenn der Motor unrund läuft oder deutlich an Leistung verliert.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.