P2AD9: Stromkreis des Positionssensors am Reduktionsmittelpumpenmotor, Signal zu hoch

Bedeutung

Die Spannung an der Signalleitung des Positionssensors am Reduktionsmittelpumpenmotor liegt über dem erwarteten Bereich. Mögliche Ursachen sind ein Kurzschluss der Leitung nach B+ oder eine Unterbrechung im Sensor.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Positionssensor des Reduktionsmittelpumpenmotors sendet ein Signal an das Motorsteuergerät, damit es die Pumpenposition während der AdBlue-/DEF-Förderung überwachen kann. P2AD9 wird gesetzt, wenn die Signalspannung über den erwarteten Bereich steigt. Häufig ist die Signalleitung zur Batteriespannung kurzgeschlossen oder der Sensor beziehungsweise sein Signal- oder Massekreis ist unterbrochen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung nach B+ kurzgeschlossen
2. Unterbrechung oder hochohmiger Signal-/Massekreis
3. Positionssensorfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
• AdBlue-/DEF-Füllstands- oder -qualitätswarnung
• Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach Ablauf der Ignorierfrist
• Abgasuntersuchung wegen erhöhter NOx-Emissionen nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und verwandte Fehler im Reduktionsmittelsystem aus. Prüfen Sie anschließend die Live-Positionsdaten der Pumpe, um zu bestätigen, dass das Signal ungewöhnlich hoch ist oder feststeht.
2. Prüfen Sie Sensorstecker und Kabelstrang auf beschädigte Isolierung, Korrosion, Flüssigkeitseintritt oder Kontakt mit einer Leitung für Batteriespannung.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans die Signalleitung auf Kurzschluss nach B+ und untersuchen Sie Signal- und Massekreise auf Unterbrechungen oder hohen Widerstand.
4. Messen Sie Signal sowie Sensorversorgung und Masse mit geeigneter Ausrüstung und vergleichen Sie die Ergebnisse mit der Herstellerspezifikation.
5. Ist die Verkabelung in Ordnung, prüfen Sie den Positionssensor des Pumpenmotors und ersetzen Sie ihn, wenn er das Signal über der Spezifikation hält.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine zur Batteriespannung kurzgeschlossene Signalleitung oder beschädigte Isolierung des Kabelstrangs.
• Stellen Sie eine unterbrochene oder hochohmige Signal- oder Masseverbindung wieder her.
• Ersetzen Sie den Positionssensor des Reduktionsmittelpumpenmotors, wenn er unterbrochen ist oder die Herstellerspezifikation nicht erfüllt.
• Löschen Sie den Code und bestätigen Sie, dass das Positionssignal normal auf den Pumpenbetrieb reagiert.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug ist anfangs möglicherweise noch fahrbar. Das hohe Positionssignal kann jedoch eine zuverlässige Ansteuerung der Reduktionsmittelpumpe verhindern und die NOx-Abgasnachbehandlung beeinträchtigen. Eine AdBlue-/DEF-Warnung kann einen Countdown bis zur Startsperre auslösen. Lassen Sie den Fehler zeitnah beheben und beachten Sie jeden angezeigten Countdown.