P2AD6: Stromkreis des Positionssensors am Reduktionsmittelpumpenmotor

Bedeutung

Das ECM erkennt einen allgemeinen Fehler im Stromkreis des Reduktionsmittelpumpen-Motorpositionssensors. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Reduktionsmittelpumpenmotor fördert AdBlue/DEF durch das Abgasnachbehandlungssystem. Sein Positionssensor meldet die Motorposition an das Motorsteuergerät. P2AD6 wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen allgemeinen Fehler im Stromkreis des Sensors erkennt und sich nicht auf den Positionswert verlassen kann, um die Pumpe anzusteuern.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler am Reduktionsmittelpumpen-Motorpositionssensor
2. Kabel- oder Steckverbindungsfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
• AdBlue-/DEF-Füllstands- oder -qualitätswarnung
• Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach Ablauf der Ignorierfrist
• Abgasuntersuchung wegen erhöhter NOx-Emissionen nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie auf verwandte Fehler im Reduktionsmittelsystem. Kontrollieren Sie anschließend die Live-Positionsdaten der Pumpe auf einen fehlenden oder unplausiblen Messwert.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelstrang des Positionssensors am Reduktionsmittelpumpenmotor auf Korrosion, Flüssigkeitseintritt, lose Kontakte oder Beschädigungen.
3. Prüfen Sie die Stromkreise für Versorgung, Masse und Signal des Sensors anhand des Schaltplans und der Herstellerspezifikation auf Durchgang, Kurzschlüsse und schlechte Verbindungen.
4. Sind die Stromkreise in Ordnung, prüfen Sie den Positionssensor des Pumpenmotors und vergleichen Sie sein Ausgangssignal mit der Herstellerspezifikation.
5. Löschen Sie nach der Reparatur die Fehler und prüfen Sie, ob sich die Positionsdaten der Pumpe korrekt ändern und das Reduktionsmittelsystem seine Prüfung abschließt.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie den Stecker des Positionssensors und reparieren Sie beschädigte Leitungen.
• Stellen Sie eine ausgefallene Versorgungs- oder Masseverbindung des Sensors wieder her.
• Ersetzen Sie den Positionssensor des Reduktionsmittelpumpenmotors, wenn sein Ausgangssignal die Herstellerspezifikation nicht erfüllt.
• Ersetzen Sie die Pumpenbaugruppe nur, wenn der Sensor nicht separat gewartet werden kann oder die Baugruppe selbst die Prüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug ist möglicherweise zunächst noch fahrbar, aber die Emissionsregelung kann beeinträchtigt sein und eine AdBlue-/DEF-Warnung kann in einen Countdown bis zur Startsperre übergehen. Prüfen Sie die Warnmeldung und lassen Sie den Fehler zeitnah beheben. Ignorieren Sie keinen angezeigten Countdown.