P2AD8: Stromkreis des Positionssensors am Reduktionsmittelpumpenmotor, Signal zu niedrig

Bedeutung

Die Spannung an der Signalleitung des Positionssensors am Reduktionsmittelpumpenmotor liegt unter dem erwarteten Bereich. Mögliche Ursachen sind ein Kurzschluss der Leitung nach Masse oder ein interner Kurzschluss des Sensors.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Positionssensor des Reduktionsmittelpumpenmotors sendet ein Signal an das Motorsteuergerät, damit es die Pumpenposition während der AdBlue-/DEF-Förderung überwachen kann. P2AD8 wird gesetzt, wenn die Signalspannung unter den erwarteten Bereich fällt. Häufig ist die Signalleitung geerdet, der Sensor kurzgeschlossen oder der Signal- oder Massekreis hat übermäßigen Widerstand beziehungsweise eine Unterbrechung.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalkabel hat Kurzschluss nach Masse
2. Positionssensorfehler
3. Unterbrechung oder hochohmiger Signal-/Massekreis

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
• AdBlue-/DEF-Füllstands- oder -qualitätswarnung
• Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach Ablauf der Ignorierfrist
• Abgasuntersuchung wegen erhöhter NOx-Emissionen nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und verwandte Fehler im Reduktionsmittelsystem aus. Prüfen Sie anschließend die Live-Positionsdaten der Pumpe, um zu bestätigen, dass das Signal ungewöhnlich niedrig ist oder fehlt.
2. Prüfen Sie den Sensorstecker und den Kabelstrang auf Scheuerstellen, Korrosion, Flüssigkeitseintritt oder eine Signalleitung mit Massekontakt.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans die Signalleitung auf Kurzschluss nach Masse und untersuchen Sie die Versorgungs- und Masseverbindungen des Sensors auf Unterbrechungen oder hohen Widerstand.
4. Messen Sie den Signalstromkreis und das Ansprechverhalten des Sensors mit geeigneter Ausrüstung und vergleichen Sie die Ergebnisse mit der Herstellerspezifikation.
5. Sind Verkabelung und Verbindungen in Ordnung, prüfen Sie den Positionssensor des Pumpenmotors und ersetzen Sie ihn, wenn er das Signal unter die Spezifikation zieht.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine nach Masse kurzgeschlossene Signalleitung oder beschädigte Isolierung des Kabelstrangs.
• Stellen Sie eine unterbrochene oder hochohmige Signal- oder Masseverbindung wieder her.
• Ersetzen Sie den Positionssensor des Reduktionsmittelpumpenmotors, wenn sein Ausgangssignal kurzgeschlossen ist oder außerhalb der Spezifikation liegt.
• Löschen Sie den Code und bestätigen Sie, dass das Positionssignal wieder im plausiblen Bereich liegt.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug ist anfangs möglicherweise noch fahrbar. Das niedrige Positionssignal kann jedoch eine zuverlässige Ansteuerung der Reduktionsmittelpumpe verhindern und die NOx-Abgasnachbehandlung beeinträchtigen. Eine AdBlue-/DEF-Warnung kann einen Countdown bis zur Startsperre auslösen. Lassen Sie den Fehler zeitnah beheben und beachten Sie jeden angezeigten Countdown.