P2AD7: Positionssensor am Reduktionsmittelpumpenmotor – Bereich/Leistung

Bedeutung

Das Signal des Positionssensors am Reduktionsmittelpumpenmotor besteht die Plausibilitätsprüfung im Vergleich mit verwandten Signalen nicht. Mögliche Ursache ist eine Drift des Sensors.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Reduktionsmittelpumpenmotor fördert AdBlue/DEF durch das Abgasnachbehandlungssystem. Sein Positionssensor meldet die Motorposition an das Motorsteuergerät. P2AD7 wird gesetzt, wenn das Positionssignal vorhanden ist, sich im Vergleich mit verwandten Systemwerten jedoch unplausibel verhält. Das deutet auf eine Sensorabweichung oder einen Stromkreisfehler hin.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Positionssensorfehler
2. Kabel- oder Steckverbindungsfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
• AdBlue-/DEF-Füllstands- oder -qualitätswarnung
• Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach Ablauf der Ignorierfrist
• Abgasuntersuchung wegen erhöhter NOx-Emissionen nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie auf verwandte Fehler im Reduktionsmittelsystem. Vergleichen Sie anschließend die Live-Positionsdaten der Pumpe mit den Pumpenbefehlen und anderen verfügbaren Systemwerten.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelstrang des Pumpenpositionssensors auf Korrosion, Flüssigkeitseintritt, lose Kontakte oder Beschädigungen, die das Signal verfälschen könnten.
3. Beobachten Sie den Positionswert, während die Pumpe über ihren Betriebsbereich angesteuert wird, und achten Sie darauf, ob er sich gleichmäßig und konsistent ändert.
4. Prüfen Sie die Signal-, Versorgungs- und Massekreise des Sensors anhand des Schaltplans und der Herstellerspezifikation auf zeitweisen Widerstand oder Spannungsabfall.
5. Ist die Verkabelung in Ordnung, prüfen Sie den Positionssensor auf Abweichungen und ersetzen Sie ihn nur, wenn sein Ausgangssignal die Herstellerspezifikation nicht erfüllt.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie lose, korrodierte oder beschädigte Leitungen und Stecker des Pumpenpositionssensors.
• Beheben Sie schlechte Versorgungs- oder Masseverbindungen des Sensors, die den Messwert instabil machen.
• Ersetzen Sie den Positionssensor des Reduktionsmittelpumpenmotors, wenn er die Plausibilitäts- oder Spezifikationsprüfung nicht besteht.
• Ersetzen Sie die Pumpenbaugruppe, wenn die Prüfung ergibt, dass der Sensor nicht separat gewartet werden kann oder die Baugruppe defekt ist.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug ist möglicherweise zunächst noch fahrbar, aber eine ungenaue Rückmeldung zur Pumpenposition kann die Emissionsregelung beeinträchtigen. Eine AdBlue-/DEF-Warnung kann in einen Countdown bis zur Startsperre übergehen. Lassen Sie den Fehler zeitnah beheben und beachten Sie jeden angezeigten Countdown.