Bedeutung
Die Spannung an der Signalleitung des Reduktionsmittel-Temperatursensors B liegt über dem erwarteten Bereich. Mögliche Ursachen sind ein Kurzschluss der Leitung nach B+ oder eine Unterbrechung im Sensor.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Reduktionsmittel-Temperatursensor B sendet dem Steuergerät ein Spannungssignal für die Temperatur der AdBlue-/DEF-Flüssigkeit im Abgasnachbehandlungssystem. Dieser Code wird gesetzt, wenn die Signalspannung über den erwarteten Bereich steigt. Ursache dafür können eine zur Batteriespannung kurzgeschlossene Signalleitung, eine Unterbrechung oder ein defekter Sensor sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung nach B+ kurzgeschlossen
- Signal- oder Massekreis unterbrochen oder hochohmig
- Sensor defekt
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
- AdBlue-/DEF-Füllstands- oder -qualitätswarnung
- Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach Ablauf der Ignorierfrist
- Abgasuntersuchung wegen erhöhter NOx-Emissionen nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Temperatur von Sensor B auf einen unplausibel hohen oder feststehenden Messwert.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelstrang von Sensor B auf lose Kontakte, Korrosion, Flüssigkeitseintritt oder beschädigte Isolierung.
- Prüfen Sie die Signal-, Versorgungs- und Massekreise anhand der Fahrzeuginformationen auf Unterbrechung oder hohen Widerstand.
- Prüfen Sie bei für das Fahrzeug wie vorgeschrieben getrenntem Stromkreis, ob die Signalleitung von Sensor B zur Batteriespannung kurzgeschlossen ist.
- Prüfen Sie Sensor B und seinen Stromkreis anhand der Herstellerspezifikation, um eine Unterbrechung oder einen Sensorfehler einzugrenzen.
Häufige Reparaturen
- Setzen Sie lose und korrodierte Kontakte am Stecker von Sensor B wieder ein oder reinigen Sie sie.
- Reparieren Sie eine unterbrochene, hochohmige oder kurzgeschlossene Leitung im Stromkreis von Sensor B.
- Ersetzen Sie den Reduktionsmittel-Temperatursensor B, wenn er die vorgegebene Prüfung nicht besteht.
Kann ich weiterfahren?
Anfangs ist das Fahren möglicherweise möglich. Eine aktive NOx-Warnung oder ein AdBlue-/DEF-Countdown kann jedoch zu eingeschränktem Betrieb oder dazu führen, dass der Motor nicht mehr startet. Lassen Sie die Reparatur zeitnah durchführen und beachten Sie jeden angezeigten Countdown.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.