P2ACD: Reduktionsmittel-Temperatursensor B – Bereich/Leistung

Bedeutung

Das Signal des Reduktionsmittel-Temperatursensors B besteht die Plausibilitätsprüfung im Vergleich mit verwandten Signalen nicht. Mögliche Ursache ist eine Drift des Sensors.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Reduktionsmittel-Temperatursensor B misst die Temperatur des Reduktionsmittels, beispielsweise AdBlue oder DEF, im Abgasnachbehandlungssystem. Das Steuergerät vergleicht diesen Messwert mit verwandten Signalen und Betriebsbedingungen. Dieser Code wird gesetzt, wenn sich der Messwert von Sensor B unplausibel verhält, obwohl der Stromkreis nicht eindeutig unterbrochen oder kurzgeschlossen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensorfehler
2. Kabel- oder Steckverbindungsfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
• AdBlue-/DEF-Füllstands- oder -qualitätswarnung
• Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach Ablauf der Ignorierfrist
• Abgasuntersuchung wegen erhöhter NOx-Emissionen nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie auf verwandte Reduktionsmittel- oder NOx-Fehlercodes, die die Plausibilitätsprüfung der Temperatur beeinflussen könnten.
2. Vergleichen Sie bei kaltem System und während des Aufwärmens die Live-Temperatur von Sensor B mit den Umgebungsbedingungen und anderen verfügbaren Reduktionsmittel-Temperaturwerten.
3. Prüfen Sie Stecker und Kabelstrang von Sensor B auf Korrosion, lose Kontakte, Flüssigkeitseintritt oder Hitzeschäden.
4. Prüfen Sie Signal-, Versorgungs- und Masseverbindungen auf Widerstand oder zeitweise Kontaktunterbrechungen, die den Messwert verschieben könnten.
5. Prüfen Sie das Ansprechverhalten von Sensor B über den relevanten Temperaturbereich anhand der Herstellerspezifikation.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie den Stecker von Sensor B, wenn seine Kontakte verschmutzt oder lose sind.
• Reparieren Sie Leitungen oder Verbindungen, die einen abweichenden oder unzuverlässigen Messwert von Sensor B verursachen.
• Ersetzen Sie den Reduktionsmittel-Temperatursensor B, wenn sein Messwert außerhalb der Herstellerspezifikation abweicht.

Kann ich weiterfahren?

Anfangs ist das Fahren möglicherweise möglich. Eine aktive NOx-Warnung oder ein AdBlue-/DEF-Countdown kann jedoch zu eingeschränktem Betrieb oder dazu führen, dass der Motor nicht mehr startet. Lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren und beachten Sie jeden angezeigten Countdown.