Bedeutung
Der Steuerstromkreis des Absperrventils E für den alternativen Kraftstofftank meldet einen zu niedrigen Pegel. Bei CNG-/LPG-Systemen mit mehreren Tanks kann die Tankabsperrung nicht wie erwartet angesteuert werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das Absperrventil E steuert die Absperrung von Tank E in einem CNG- oder LPG-System mit mehreren Tanks. Das Steuergerät überwacht den Steuerstromkreis E und setzt diesen Code, wenn dessen Signal niedriger als erwartet ist. Ein Kurzschluss gegen Masse, eine intern kurzgeschlossene Spule oder ein schlechter Steckerkontakt kann den niedrigen Messwert verursachen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung Kurzschluss nach Masse
- Interner Kurzschluss in der Ventilspule
- Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte
- Warnleuchte für alternativen Kraftstoff
- Schwierigkeiten beim Umschalten der Kraftstoffart
So diagnostizieren Sie es
- Notieren Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, ob der Fehler erneut auftritt, wenn Sie Ventil E mit einem Scan-Tool ansteuern.
- Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Ventil E auf Korrosion, beschädigte Isolierung, lose Kontakte oder Leitungen mit Massekontakt.
- Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe deaktiviertem System den Steuerstromkreis E auf einen Kurzschluss gegen Masse.
- Messen Sie Spule und Stromkreis von Ventil E anhand der Herstellerspezifikation, um eine kurzgeschlossene Spule von einem Fehler im Kabelbaum zu unterscheiden.
- Wenn Leitungen und Spule in Ordnung sind, prüfen Sie den Ausgang des Steuergeräts mit dem für das Fahrzeug zugelassenen Verfahren.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und befestigen Sie korrodierte oder lose Steckerkontakte von Ventil E.
- Reparieren Sie eine gegen Masse kurzgeschlossene Steuerleitung.
- Ersetzen Sie Ventil E, wenn seine Spule intern kurzgeschlossen ist.
- Reparieren Sie den Stromkreis des Steuergeräts, wenn die Prüfung einen Ausgangsfehler bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Verlassen Sie sich nicht auf die Absperrung von Tank E oder den normalen Kraftstoffwechsel, solange dieser Fehler aktiv ist. Beachten Sie die Warnhinweise für alternative Kraftstoffe und verwenden Sie diesen Kraftstoff nicht mehr, wenn das System ihn als nicht verfügbar meldet.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.