Bedeutung
Die Ansteuerleitung des Steuerstromkreises B des Sekundärluftsystems (AIR) weist dauerhaft einen niedrigen Pegel auf. Beim Kaltstart wird Sekundärluft in den Abgaskrümmer eingeleitet, um den Katalysator schneller auf Betriebstemperatur zu bringen.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Das Sekundärluftsystem bläst bei Kaltstarts Luft in den Auspuff, damit der Katalysator schneller warm wird. P2259 weist auf eine niedrige Spannung in Steuerstromkreis B hin. Das bedeutet, dass das Steuergerät beim Überwachen oder Ansteuern den Stromkreis dauerhaft unterhalb des erwarteten Werts erkennt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kurzschluss nach Masse
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Kabelbaum scheuert durch Isolierung
Symptome
- Motorkontrollleuchte kann aufleuchten
- Sekundärluftsystem-Warnung oder Abgasfehler kann gespeichert sein
- Normalerweise keine spürbare Veränderung beim Fahren
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und stellen Sie fest, ob der Fehler während einer Sekundärluft-Ansteuerung beim Kaltstart gespeichert wurde.
- Prüfen Sie Verkabelung und Stecker von Steuerstromkreis B auf Scheuerstellen, beschädigte Isolierung, Korrosion oder lose Pins.
- Verfolgen Sie anhand des Schaltplans die Leitung von Steuerstromkreis B und prüfen Sie sie auf Kurzschluss gegen Masse.
- Prüfen Sie Steckerkontakt und Durchgängigkeit des Stromkreises und berücksichtigen Sie dabei möglichen hohen Widerstand durch Korrosion.
- Wenn die Verkabelung die Prüfung besteht, prüfen Sie Relais und vom Steuergerät angesteuerten Stromkreis anhand der Herstellervorgaben.
Häufige Reparaturen
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckerkontakte von Steuerstromkreis B.
- Reparieren Sie Scheuerstellen am Kabelbaum oder eine gegen Masse kurzgeschlossene Leitung von Steuerstromkreis B.
- Reparieren Sie eine lose Verbindung oder einen Übergang mit hohem Widerstand im Stromkreis.
- Ersetzen Sie ein defektes Relais oder ein anderes Stromkreisbauteil, wenn die Prüfung den Fehler bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Das normale Fahren ist meist nicht beeinträchtigt, doch die Emissionen beim Kaltstart können steigen und die Abgasuntersuchung kann nicht bestanden werden. Beheben Sie den Fehler zeitnah, wenn eine Warnleuchte aufleuchtet oder Kaltstarts unrund verlaufen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.