Bedeutung
Die Spannung im Steuerstromkreis des Sekundärluftsystems A liegt unter dem Sollwert. Mögliche Ursachen sind ein gegen Masse kurzgeschlossener Relaisausgang oder ein Fehler in der Verkabelung bzw. im angeschlossenen Verbraucher.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Das Sekundärluftsystem pumpt bei Kaltstarts Frischluft in den Auspuff, damit der Katalysator schneller warm wird. P2257 wird gesetzt, wenn das Steuergerät an Steuerstromkreis A eine Spannung unterhalb des erwarteten Werts erkennt. Dadurch kann die angesteuerte Lufteinblasung ausfallen oder gestört werden.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung gegen Masse kurzgeschlossen
- Defektes Sekundärluft-Relais
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Unruhiger Motorlauf oder erhöhte Abgaswerte bei Kaltstarts
- Nicht bestandene Abgasuntersuchung
So diagnostizieren Sie es
- Lesen Sie Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie, ob P2257 bei einem Kaltstart auftritt, während das Sekundärluftsystem angesteuert wird.
- Prüfen Sie die Verkabelung von Steuerstromkreis A, den Relaisstecker und die zugehörigen Kontakte auf Korrosion, Scheuerstellen, lose Pins oder Hitzeschäden.
- Prüfen Sie anhand des Fahrzeugschaltplans und der Serviceinformationen die Steuerleitung auf Kurzschluss gegen Masse.
- Prüfen Sie Relais und Ausgang des Sekundärluftsystems unter den angesteuerten Betriebsbedingungen auf korrektes Schalten.
- Wenn Verkabelung und Relais in Ordnung sind, prüfen Sie Stromkreislast und Steuerung des Steuergeräts anhand der Herstellervorgaben.
Häufige Reparaturen
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckerkontakte von Steuerstromkreis A.
- Reparieren Sie eine gegen Masse kurzgeschlossene Steuerleitung oder den beschädigten Kabelbaumabschnitt.
- Ersetzen Sie ein defektes Sekundärluftrelais.
- Reparieren Sie den bei der Prüfung festgestellten ausgefallenen Stromkreisverbraucher oder die fehlerhafte Verbindung.
Kann ich weiterfahren?
Normales Fahren ist meist möglich, doch die Emissionen beim Kaltstart können steigen und die Abgasuntersuchung kann nicht bestanden werden. Vermeiden Sie wiederholte Fahrten mit Kaltstart, bis der Fehler behoben ist, wenn unrunder Motorlauf auftritt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.