P225B: NOx-Sensor-Kalibrierungsspeicher (Bank 1 Sensor 2)

Bedeutung

Der werksseitige Kalibrierungsspeicher des NOx-Sensors an Bank 1 Sensor 2 kann nicht gelesen werden oder weist einen Prüfsummenfehler auf. Jeder NOx-Sensor wird mit einer ab Werk programmierten, eindeutigen Kalibrierungstabelle ausgeliefert.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die NOx-Sonde an Bank 1 Sensor 2 misst Stickoxide im Abgas. Ihr eigener Kalibrierspeicher ermöglicht dem Abgasreinigungssystem die Auswertung des Messwerts. P225B wird gesetzt, wenn das Steuergerät die Kalibrierdaten dieser nachgeschalteten Sonde nicht auslesen kann oder einen Prüfsummenfehler erkennt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor-Kalibrierungsspeicher beschädigt
2. Steuergerätesoftware veraltet, Flashen kann Abhilfe schaffen
3. Versorgungsspannung außerhalb der Spezifikation

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
• AdBlue-/DEF-Füllstand- oder Qualitätswarnung
• Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach Ablauf der Frist
• Abgasuntersuchung (NOx) nicht bestanden

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie Freeze-Frame- und NOx-Systemdaten und notieren Sie mögliche DEF-Warnungen und den Status eines Countdowns, bevor Sie den Code löschen.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Bank 1 Sensor 2 auf Schäden, Korrosion, schlechten Kontakt der Pins oder Einwirkung von Abgaswärme.
3. Prüfen Sie die Stromversorgung und Masseverbindung der Sonde unter den vorgeschriebenen Bedingungen anhand der Herstellervorgaben.
4. Stellen Sie nach dem zugelassenen Diagnoseverfahren fest, ob für diesen Fehler des Sondenspeichers ein Softwareupdate des Steuergeräts vorgesehen ist.
5. Wenn Verkabelung, Versorgung und Software in Ordnung sind, prüfen Sie die Baugruppe Bank 1 Sensor 2 auf einen internen Fehler des Kalibrierspeichers.

Häufige Reparaturen

• Beheben Sie schlechte Stromversorgung, Masseverbindung oder Steckerkontakte von Bank 1 Sensor 2.
• Reparieren Sie durch Hitze oder Korrosion beschädigte Sondenleitungen.
• Installieren Sie ein passendes Softwareupdate für das Steuergerät, wenn die Serviceinformationen eines bestätigen.
• Ersetzen Sie Bank 1 Sensor 2, wenn sein Kalibrierspeicher nach der Prüfung des Stromkreises weiterhin nicht lesbar ist.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann anfangs möglicherweise weiterfahren. Bei Fahrzeugen, die Fehler des NOx-Systems überwachen, können jedoch Emissionswarnungen, ein Nichtbestehen der Abgasuntersuchung oder ein Countdown bis zur Startverhinderung folgen. Nehmen Sie jeden Countdown und jede DEF-Warnung ernst und veranlassen Sie eine Diagnose.