P222C: Signal des barometrischen Drucksensors B zu niedrig

Bedeutung

Der Messwert des barometrischen Sensors B liegt unterhalb des plausiblen Bereichs – möglicher Kurzschluss nach Masse. Verdrahtungsfehler dieser Art entstehen typischerweise durch Scheuerstellen, Wassereintritt an Steckerabdichtungen oder zurückgerutschte Pins. Wackeln am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode hilft oft, die Fehlerstelle zu finden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der barometrische Drucksensor B ist ein sekundärer oder redundanter Sensor, der den atmosphärischen Druck zur Höhenkorrektur meldet. P222C wird gesetzt, wenn sein Signal unter den gültigen Bereich fällt. Häufig ist die Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen oder der Kontaktwiderstand zu hoch.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kurzschluss nach Masse
2. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Durchgescheuerte Isolierung des Kabelbaums

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Reduzierte Motorleistung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Ruckeln oder unruhiger Motorlauf

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den Druckmesswert von Sensor B mit den örtlichen Bedingungen sowie mit Sensor A oder weiteren verfügbaren Druckmesswerten.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor B auf Korrosion, lockere Steckerkontakte, Wassereintritt oder Isolierung, die durchgescheuert ist und Masse berührt.
3. Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen des Fahrzeugs die Signalleitung von Sensor B auf Kurzschluss gegen Masse und kontrollieren Sie Spannungsversorgung und Masse des Sensors.
4. Prüfen Sie den Sitz der Steckerkontakte und den Durchgang des Stromkreises und bewegen Sie dabei vorsichtig den Kabelbaum, um einen zeitweise zu niedrigen Messwert festzustellen.
5. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, prüfen Sie den barometrischen Drucksensor B nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lockere Steckerkontakte von Sensor B.
• Reparieren Sie die gegen Masse kurzgeschlossene Signalleitung von Sensor B oder deren durchgescheuerte Isolierung.
• Ersetzen Sie einen beschädigten Steckerkontakt oder Stecker, der übermäßigen Kontaktwiderstand verursacht.
• Ersetzen Sie den barometrischen Drucksensor B, wenn sein Ausgang bei geprüften Leitungen weiterhin unter dem zulässigen Bereich liegt.

Kann ich weiterfahren?

Vorsichtiges Fahren ist in der Regel möglich, wenn der Motor normal läuft. Leistungsminderung, Zögern oder erhöhter Kraftstoffverbrauch können jedoch auftreten. Vermeiden Sie starke Beschleunigung, wenn das Fahrzeug schlecht reagiert, und lassen Sie den Stromkreis von Sensor B diagnostizieren.