P222A: Stromkreis Barometrischer Drucksensor B

Bedeutung

Ein allgemeiner elektrischer Fehler am barometrischen Drucksensor B – unterbrochen, kurzgeschlossen oder unplausibel. Der Sensor misst den Atmosphärendruck zur Höhenkompensation; Sensor B ist eine redundante oder sekundäre Einheit.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der barometrische Drucksensor B ist ein sekundärer oder redundanter Sensor, der den atmosphärischen Druck zur Höhenkorrektur durch das Motorsteuergerät meldet. P222A wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen allgemeinen Stromkreisfehler an Sensor B erkennt, etwa eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder ein unplausibles Signal.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehlerhafter barometrischer Drucksensor B
2. Unterbrochene, kurzgeschlossene oder beschädigte Sensorverdrahtung
3. Korrodierter oder gelockerter Stecker
4. Mangelnde Spannungsversorgung oder Masse des Sensors

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Reduzierte Motorleistung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Ruckeln oder unruhiger Motorlauf

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den Druckmesswert von Sensor B mit den örtlichen Bedingungen sowie mit Sensor A oder weiteren verfügbaren Druckmesswerten.
2. Prüfen Sie Stecker und Kabelbaum von Sensor B auf Korrosion, lockere Steckerkontakte, Beschädigungen oder schlechten Sitz.
3. Prüfen Sie anhand der Schaltplaninformationen des Fahrzeugs die Spannungsversorgungs-, Masse- und Signalkreise von Sensor B auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse.
4. Prüfen Sie den Kontakt an den Steckerkontakten und den Leitungsdurchgang und vergleichen Sie anschließend den Ausgang von Sensor B mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, prüfen Sie den barometrischen Drucksensor B nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den lockeren Stecker von Sensor B wieder an oder reinigen Sie korrodierte Steckerkontakte.
• Reparieren Sie unterbrochene, kurzgeschlossene oder beschädigte Leitungen von Sensor B.
• Beheben Sie eine mangelhafte Spannungsversorgungs- oder Masseverbindung von Sensor B.
• Ersetzen Sie den barometrischen Drucksensor B, wenn sein Ausgang die Prüfung des Herstellers nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Vorsichtiges Fahren ist meist möglich, wenn das Fahrzeug normal läuft. Leistungsminderung, Zögern oder erhöhter Kraftstoffverbrauch können jedoch auftreten. Vermeiden Sie starke Beschleunigung bei schlechtem Ansprechverhalten des Motors und lassen Sie den sekundären Druckkreis diagnostizieren.