P214E: Stromaufnahme der Reduktionsmittelpumpe A zu hoch

Bedeutung

Die Stromaufnahme der DEF-Pumpe A überschreitet den oberen Grenzwert – typischerweise ist der Pumpenkopf festgefressen oder die Wicklung teilweise kurzgeschlossen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Reduktionsmittelpumpe A fördert DEF (AdBlue) durch das System der selektiven katalytischen Reduktion, sodass die Abgase zur Senkung der Stickoxide nachbehandelt werden können. Das Steuergerät überwacht den elektrischen Strom der Pumpe A und setzt diesen Fehlercode, wenn die Stromaufnahme den oberen Grenzwert überschreitet, was passieren kann, wenn die Pumpe blockiert oder ihre Wicklung teilweise kurzgeschlossen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpenkopf festgefressen
2. Wicklung teilweise kurzgeschlossen

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnleuchte leuchtet
• AdBlue-/DEF-Füllstands- oder Qualitätswarnung
• Möglicherweise Countdown bis zur Startverhinderung nach Ablauf der Wartefrist
• Abgasuntersuchung nicht bestanden (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Gefrorene Daten (Freeze-Frame-Daten) speichern und SCR-, DEF-Druck-, Pumpen- und NOx-Codes überprüfen, um festzustellen, ob der hohe Strom während eines Pumpenbefehls aufgetreten ist.
2. Anhand von Scan-Tool-Daten den befohlenen Pumpenbetrieb, den Strom und den Reduktionsmitteldruck (sofern verfügbar) miteinander vergleichen.
3. Den Stecker und die Verkabelung der Pumpe A auf Korrosion, Flüssigkeitseintritt, beschädigte Isolierung oder einen Kurzschluss überprüfen, der den gemessenen Strom beeinflussen könnte.
4. Den DEF-Zustand sowie die Pumpe oder Leitung mit Hilfe des Herstellerverfahrens auf Verschmutzung, Einfrieren, Verstopfung oder mechanisches Blockieren prüfen.
5. Wenn Verkabelung und Durchfluss in Ordnung sind, die Stromaufnahme und den Betrieb der Pumpe A anhand der Herstellerspezifikationen testen.

Häufige Reparaturen

• Ein beschädigtes oder kurzgeschlossenes Kabel beziehungsweise einen beschädigten Stecker der Pumpe A instand setzen.
• Eine eingefrorene, verunreinigte oder verstopfte DEF-Versorgung korrigieren, falls eine solche vorliegt.
• Pumpe A ersetzen, wenn sie blockiert oder während des angegebenen Tests übermäßigen Strom aufnimmt.
• Den Fehlercode löschen und die Pumpenfunktion sowie die Reduktionsmittelförderung überprüfen.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug bleibt zunächst möglicherweise fahrbereit, jedoch kann die Abgasreinigung ausfallen und bei einigen Fahrzeugen beginnt ein Startverhinderungs-Countdown, wenn der DEF-Fehler ignoriert wird. Suchen Sie bald eine Werkstatt auf und beachten Sie eventuelle Countdown-Anzeigen im Kombiinstrument oder Betriebseinschränkungen.