P214C: SCR-NOx-Katalysator-Auslasstemperatur zu hoch

Bedeutung

Auslasstemperatur des SCR-NOx-Katalysators zu hoch: Das Bauteil überhitzt, typischerweise durch anhaltend hohe Last oder Schlupf.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der SCR-Katalysator reduziert Stickoxide, und ein Auslasstemperatursensor misst die Abhitze nach dem Katalysator. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn die gemeldete Auslasstemperatur ihren Grenzwert außerhalb der durch den entsprechenden Code abgedeckten Regenerationsbedingung überschreitet, was möglicherweise auf übermäßige Hitze oder ein ungenaues Sensorsignal hindeutet.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. SCR-Katalysator anhaltend übermäßig hohen Abgastemperaturen ausgesetzt
2. Eine vorgelagerte Regeneration oder Kraftstoffeinspritzung verursachte übermäßige Wärme
3. Temperatursensor defekt oder ungenaue Messung
4. Abgasstrom eingeschränkt

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Abgasuntersuchung nicht bestanden
• Möglicherweise leicht erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Schwefelgeruch (faule Eier) aus dem Auspuff unter Last

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie Standbilddaten und prüfen Sie SCR-, Abgastemperatur-, Partikelfilter- und Kraftstoffdosierungs-Codes, um Last und Regenerationszustand beim Anstieg der Auslasstemperatur zu ermitteln.
2. Vergleichen Sie die Live-SCR-Auslasstemperatur mit der Einlasstemperatur und anderen Abgastemperaturmesswerten, um festzustellen, ob der Wert plausibel ist und sich auf den Auslasssensor beschränkt.
3. Untersuchen Sie den Auslasstemperatursensor, den Stecker und die Verkabelung auf Hitzeschäden, lose Anschlüsse, Korrosion oder Abgasverschmutzung.
4. Prüfen Sie auf Abgaslecks oder Verengungen und vergleichen Sie das Verhalten von Einlass und Auslass unter den vom Hersteller angegebenen Bedingungen.
5. Wenn der Temperaturanstieg real ist, untersuchen Sie die vorgeschaltete Regeneration oder den Dosierbetrieb nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte oder lose Kabel und Steckerpins des Auslasstemperatursensors.
• Ersetzen Sie den Auslasstemperatursensor, wenn er die Prüfungen des Herstellers nicht besteht.
• Beheben Sie vorgeschaltete Regenerations- oder Kraftstoffdosierungsfehler, die übermäßige Abhitze erzeugen.
• Reparieren Sie eine bestätigte Abgasverengung oder ein Leck, das den Fluss beeinträchtigt.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie Fahrten unter hoher Last ein, bis die Ursache gefunden ist, da eine anhaltend hohe Auslasstemperatur den SCR-Katalysator beschädigen kann. Wenn das Fahrzeug an Leistung verliert oder eskalierende Emissionswarnungen anzeigt, veranlassen Sie einen zeitnahen Service.